Na een weekje afwezigheid moesten we wel met iets goed komen: een legende als de S2 en de evolutie naar de RS2 die in samenwerking met Porsche werd ontwikkeld voldoet zeker aan de verwachtingen.

Als je jezelf de nieuwe Golf GTI niet kan veroorloven, kan misschien je kleerkast eraan doen geloven. Want Volkswagen lanceert, naar marketing-gewoonte, enkele klederdrachten. Sleutelhangers, petjes, t-shirts, babygerief, alles hebben ze. (Alles behalve wat de moeite is, die blonde op de foto.) De uitgave is gelimiteerd en is dus niet onbeperkt in aanbod. Maar er worden uitbreidingen verwacht. Echt zonder zal je dus niet zitten, als je er maar snel genoeg bij bent.

McLaren zou na zijn eerste volledig zelf ontwikkelde supercar, de F1 en nieuwe topper op de markt brengen die nieuwe standaarden zal zetten op het vlak van prestaties en milieuvriendelijkheid.

Is een Audi in staat tot overstuur? Chris Harris gaat op ontdekkingstocht met de nieuwe S4 Avant. De voorwielaangedreven Duitsers zijn van nature niet voorzien van een 'oversturend karakter'. Met het optionele Audi Drive Select individual zou het misschien wel eens mogelijk moeten zijn. Slaagt hij er in overstuur uit te lokken of niet? bekijk het filmpje bij 'meer lezen'.
 

Regen, de safety car en een hoop incidenten waren opnieuw de hoofdingrediënten voor deze derde race van het seizoen in China. Sebastian Vettel bewees andermaal wat hij kan op een natte omloop, al moet hij deze keer de eer delen met ploegmaat Marc Webber. Jenson Button pakt mooie punten voor z'n derde plaats waarmee hij z'n leiding in het WK verstevigd. Ferrari bleef opnieuw puntenloos, terwijl Kovalainen en Hamilton wél punten pakten met een respectievelijk 5e en 6e plaats.

Update: Foto's van de voorstelling in Shanghai. De nieuwe MG ziet er dan toch wat cool uit. In tegenstelling tot andere Chinese rip-offs is deze wel wat leuker. Naar eigen zeggen is deze MG6 gebaseerd op de 'super'veilige Roewe 550. Onder de kap zit de 1.8l motor met turbo (160pk) en zonder turbo (120pk). Binnenkort wordt hij officieel voorgesteld in Shangai later komt hij ook naar Europa.

Net zoals de Peugeot 206 kan de Renault Clio Campus rekenen op een (milde) facelift. De ingreep is niet zo drastisch zoals bij de Peugeot 206 maar het helpt de Campus de tand des tijds te doorstaan. De Campus kan nog altijd rekenen op goede verkoopscijfers, vooral in thuisland Frankrijk is het kleine wagentje nog altijd populair. In Nederland kan de Campus op minder steun rekenen en verdwijnt daar zelfs uit het gamma. De Campus is nog steeds beschikbaar in drie- en vijfdeurs versie en heeft nog steeds 2 benzine en 2 dieselmotoren ter beschikking staan.

23 en 24 mei wordt de zwaarste endurance wedstrijd ter wereld verreden: de 24u van de Nürburgring. Het meest uitdagende circuit is dan de locatie waar verschillende wagens in verschillende klasses het tegen elkaar gaan opnemen: Porsche, Aston Martin en nu ook VW en Subaru sturen hun beste materiaal richting het de Eiffel. Volkswagen heeft al een deelname achter de rug met de 2.0 vorig jaar, maar dit keer doen ze er een schepje bovenop met de 2.0 CNG versie, die in plaats van gewone bezine op gas zijn rondjes zal afleggen. Video bij meer lezen.

Het Novitec TuLesto hoopt een supercar te zijn, maar op een meer subtiele manier dan alle monsters die vechten voor het meest aantal pk's. Dit pareltje is gemaakt naar aanleiding van het twintig jaar bestaan van de tuner die deze wagen maakte. Het concept heeft veel weg van een Ferrari, en gelijk heb je. De motor werd achteraan geplaatst, twee zitplaatsen en het design werd getekend in... Modena. Achteraan ligt er wel een pareltje te wachten op een goede stoot op die pedaal. Een 4.4l V8 motor die goed is voor 777pk en 727Nm koppel.

Voor je zaterdag twee minuten leuker te maken brengen we je een video van het Scion iQ concept. De wagen is gebasseerd op de Toyota iQ en werd voorgesteld op de Automotorshow in NY. Het wagentje heeft meer in  petto dan haar grootte doet uitschijnen. Binnenin vind je bijvoorbeeld een 10inch LCD scherm voor navigatie en personal entertainment. Zo kan je er rustig een filmpje op kijken als je geparkeerd staat. Buitenaf zien we een nieuwe bumper, zowel voor- als achteraan.

Seat verkoopt 25% in haar binnelandse markt, de spaanse. Dat kan alleen maar een reden extra zijn voor het voorstellen van haar nieuwe wagens in Barcelona; de Ibiza FR en de León Cupra facelift. Die eerste, Ibiza FR, krijgt de 1.4 TSI motor met 150pk vermogen en een zeventraps versnellingsbak met peddels achter het stuur. Misschien te veel luxecar allures? Daarnaast kreeg de wagen ook het XDS systeem. Een systeem waardoor de sturing beter en correcter wordt bij bv. slippen.

Komt dat zien, komt dat zien, BMW legt de laatste hand aan zijn nieuwe 5-reeks touring. Al de tijdelijke camouflerende koetswerk onderdelen zijn verdwenen en hebben plaats moeten maken voor nieuwe camouflage tape die nog slechts de kleine details bedekt. Voorzien van een langere wielbasis en een bredere spoorbreedte zal de nieuwe 5 een heel pak massiever tonen dan de huidige generatie. Al was het niet zo dat deze generatie een echte potige uitstraling miste, maar het kan altijd stoerder zeker?

Ron Dennis heeft vandaag bekend gemaakt zijn aandeel in het Formule 1 McLaren team te laten voor wat het is. Hij trekt zich terug uit het team, maar behoud de 15% aandelen die hij er heeft. De ondertussen reeds 61 jarige Ron Dennis geeft de fakkel door aan Chief Executive Martin Whitmarsh. Die laatste nam in maart eveneens de verantwoordelijkheid op zich zich als teambaas. Lees bij 'Meer lezen' een kort een interview.

Nissan lijkt de strijd om de eer nog lang niet te willen opgeven. Om even kort terug te komen op de feiten : Nissan reed zijn lap rond het circuit van de Nurburgring 3 sec sneller dan de Porsche GT2 die lichter en krachtiger is. Porsche verweet Nissan ervan te hebben valsgespeeld. Dit werd dan weerlegd door Nissan aan de hand van een video van de prestatie ed. Nu heeft Nissan beslist om de strijd voorgoed te beslechten en is met zijn Series II GT-R nog eens het circuit gaan opzoeken.

Maserati presenteerde eerder al de GranTurismo MC, een racer gebouwd voor de GT4 European Cup. Onder de kap zit een 4.7l V8 die 450 paarden vervangt. Gewicht/pk ratio is 3,4kg per pk. De nieuwe transmissie binnenin zorgt ervoor dat de schakeling op de motor pakt in 40 milliseconden. Dit jaar zou hij z'n debuut maken in de GT4 race. Bij 'Meer lezen' zie je tevens het splinternieuwe filmpje van de MC.

Het is de eerste keer dat de nieuwe generatie van de Saab 9-5 werd vastgelegd op video. We hebben al enkele keren  wat spyshots getoont, maar die vervelen ook. De 9-5 is belangrijker voor Saab dan ooit. Het zal het merk in een positieve kijker moeten stellen voor poteniële kopers, het zal een meerwaarde moeten betekenen voor de constructeur en nog liefst geld opbrengen ook. Onder de kap zou er alvast een leuke motor zitten. Speculaties gaan de ronde dat het om een 210pk sterke 2.0 turbo benzine/diesel motor zal gaan. Er is ook een mogelijkheid dat de 3.6l V6 (US) of de 2.8l V6 turbo (EU) het zal halen.

SLR McLaren, afblijven of tunen? Wij hebben alvast liever dat ze er met hun handen afblijven. Maar goed, het is de berichtgeving waard. De zwitserse tuner 'FAB-Design' nam de SLR alvast onder handen met een SLR-Desire als uitkomst. Eerst en vast werd de motorisatie onder handen genomen. Ze steken er 750pk in met 1080Nm koppel. Dat is respectievelijk 124pk en 300Nm meer dan de standaard SLR. De hele body werd gemaakt in carbon (op het niveau van F1, zo zeggen ze zelf) en is zo een veertje geworden. Daarnaast hebben ze er een lelijke achterspoiler opgezet, nieuwe diffusor, nieuwe sideskirts enzovoort...

De donkere wolken boven de dubbele overwinning van Brawn GP zijn weg, net als de dreiging voor Toyota en Williams nu de FIA de diffusors van deze teams conform heeft verklaard met het reglement. Na klachten van Ferrari, Renault, Red Bull en andere teams lagen deze zwaar onder vuur, zeker gezien de goede prestaties van deze teams. Het zal nu waarschijnlijk slechts een kwestie van dagen zijn voor ook de andere teams deze diffusors gaan toepassen. Of er dan nog iets overblijft van de dominantie van de drie teams is maar de vraag.

In tijden van crisis is innovatie de manier van overleven. Met de insignia wist opel een pareltje af te geven aan de consument, en daar doet ze met deze OPC versie nog een schepje boven op.

Het bakbeest van Audi is alweer aan zijn 3de levensjaar bezig. Een premium merk als Audi vindt het dan ook hoog tijd voor een facelift. Het is moeilijk om de nieuwe van de oude te onderscheiden dus daarom even een opsomming van de veranderingen: nieuwe koplampen met LEDjes, volledig LED achterlichten, nieuwe velgen, tweekleurige achteruitkijkspiegels en licht geweizigde bumpers. Vanbinnen is er een nieuw houdsoort voor handen en is de belichting geweizigd. Ook is de laatste generatie MMI nu te verkrijgen in de Q7. Belangrijkste motorisering wordt uiteraard de 240pk en 550Nm sterke 3.0 TDI.