Audi heeft zichzelf het doel vooropgesteld om tegen 2025 maar liefst 25 elektrische modellen in haar gamma te hebben staan. Ondertussen zijn we halfweg 2020 en staat de teller op: 4. Waardoor er inderdaad nog wat werk aan de winkel is. Want met de komst van de Tesla Model Y en Ford Mustang Mach-E blijft het vanuit Europees gebied opvallend stil rond een elektrische compacte crossover. De Britse MG ZS EV zou je kunnen meetellen... maar stiekem is dat een Chinees. Audi, die prepareren momenteel de Q4 e-tron. En hoewel het leek dat die vandaag zijn productieplunje mocht tonen, zullen we het eerst met nóg een conceptvariant moeten doen.

Keuzestress

25 elektrische auto's is namelijk geen klein werk. Waardoor er uiteraard verschillende afgeleide zullen komen van hetzelfde product. Dat zien we al bij de e-tron. Want naast de "klassieke" e-tron SUV is er ook de e-tron Sportback en zijn er nog eens S-derivaten van beide rakkers. Genoeg om de teller op 4 te zetten volgens Audi, al is dat op zichzelf al wat foefelen met modellen. Nu goed, tijd dus voor de kleinere Q4 e-tron. Die komt er niet enkel als crossover maar ook als crossover-coupé in de vorm van de Q4 Sportback e-tron. Reken daar binnenkort ook nog S-uitvoeringen bij en de teller staat plots al op 6.

Maar eerst even terug naar die Q4 Sportback e-tron. Een studiemodel dat vandaag werd getoond. Inderdaad, "studiemodel", want het gaat hier nog niet over de productieversie. Al merkt het kleinste kind dat deze auto voor 99% klaar is. Toch doet Audi je hier een dienst! Althans, dat zegt het merk zelf. Want door eerst nog deze Q4 Sportback als concept voor te stellen, heb je nog een jaartje tijd om te beslissen of je nu voor de Q4 e-tron of de Q4 Sportback e-tron moet gaan. Juist...

De cijfers

Oké, genoeg gepalaverd over deze marketingtruc van Audi. Hoe zit het met de specs van deze knaap? Wel, die zien er alvast interessant uit. Zo spreekt Audi over twee elektromotoren (een op elke as) die gezamenlijk 306 pk opwekken. Dankzij een accu van 82 kWh zal de Q4 e-tron Sportback maximaal 500 kilometer ver geraken op één volle lading. Snelladen kan tot 125 kW, waardoor je in principe in 30 minuten 80 procent van de accu kan laden. Onderhuids staat deze Q4 e-tron trouwens op het MEB-platform van de VW-groep. Een platform dat ook wordt gebruikt voor bijvoorbeeld de Volkswagen ID.3.