Ergens in Brasschaat of Schilde komt er binnenkort een 18 jarig kereltje bij zijn vrienden aan met een A35, fier als 100.000 gieters om dan de volgende lauwe reactie te krijgen: " A.... ne 35. Waarom gene 45?" alsof dit niet waanzinnig genoeg is. #rijketokkies

Ze zeggen dat van de (c)43 ook en eerlijk gezegd is dat ‘praat’ die ik enkel van 2 soorten mensen hoor.
1:Door de mensen die ofwel een (c)63 hebben en zich daarmee de grootste voelen. Ja bon als je die mens zich daarbij beter voelt zegt dat meer over die mens dan over de koper... het laatste dat ik die c43 voor gekocht heb is wel z’n patser gehalte en ik zou een C63 kopen na deze gewoon omdat ik die wil. Voor z’n speelsheid en geluid vooral, dat ik daarmee ‘beter’ ben dan iemand anders zou me niet kunnen bommen ;).

2: Mensen die het niet moeten/kunnen betalen. Ik heb de opmerking ook al gekregen dat het een net niet AMG is. Tot je ze een meeneemt voor een ritje, dan hoor je achteraf niemand zeggen dat het toch geen AMG is... net als de 3 C63 eigenaars die ik alledrie al m’n achterlichtjes heb laten zien :)! En ‘goedkoop’ is dat lichter model niet plots hoor ;). Als dat 18-jarig kereltje 50.000€ voor een goed uitgerust A35 kan leggen mag die terecht fier zijn als 1.000.000 gieters. Hij moet gewoon niet té hard z’n best doen om z’n maatjes te overtuigen en em bijgevolg plooien :D

De topmodellen staan volledig anders in de markt dan de lichtere. Als je geen zin hebt om ganse dagen in een full blown hot hatch te zitten dan kan ik dat niemand kwalijk nemen. Als deze iets sensibeler geveerd is, iets meer op comfort met een sportieve toetst gericht is dan zal dit een heerlijke daily zijn. En met 300pk in een A-klasse gaat er in het Belgische verkeer geen enkele auto je zoekrijden!

Persoonlijk vind ik hier maar 1 ding jammer, de 35/45 benaming! Waarom trekken ze niet de x.3 benaming door? Een A33 en A43 AMG, een C43 en C63 AMG, een E43, e53 en e63 AMG, etc etc! Klinkt toch veel logischer dan A35 en A45?