124 exemplaren, I saw what you did there Mazda...

Blijkbaar heeft het verkeerde merk de 30th Anniversary gemaakt xD
https://toyotagazooracing.com/jp/86/grade/britishgreenlimited/?fbclid=Iw...

Ja die felle oranje kleur die blijkbaar geen metaalkleur is, daar ben je voor of tegen. Puur persoonlijk.
Wat me stoort is dat ze doen alsof deze kleur speciaal is ontwikkeld voor deze wagen. Komen die kleuren niet allemaal van toeleveranciers zoals bv: DuPont?
Valt het niet op dat de laatste tijd, oranje een kleur is die bij veel merken in de brochure is te vinden?

De Rays velgen zijn dan weer een mooi extra. Zo ook de brembo remmen.

En wat ook positief is, is dat er nu globaal verdeeld wordt. Vorige editie was in België alleen verkrijgbaar in Titanium Flash Mica. In de rest van de markt was het Soul Red met beige interieur. Bij ons was dat interieur dan weer grijs-wit.
Dus bij ons was dit in mijn ogen echt geen jubileum editie. In Duitsland was die toen verkrijgbaar als ‘Sendo special edition’.

Eerlijk gezegd vind ik dit toch wel meer geslaagd als een eerbetoon dan de ‘25th anniversary’ bij ons.

Bovendien doen deze aanpassingen me denken dat er FL aankomt. Zogezegd was die net geweest maar Mazda wordt bijna 100j dus wie weet krijgen we nog meer speciaals te zien.

Over deze editie nog dit:
Mocht ik geld op overschot hebben dan zou ik dit speeltje meteen kopen en bijhouden tot er terug weer iets speciaals bij mag komen te staan.

Een man in Italië heeft er zijn hobby van gemaakt en heeft het huis omgevormd tot Bnb. Miataland Italy. Hij heeft er heel veel.

Wel wat vreemd verwoord:

"exotische 15-duims aluminium wielen en een sper van Torsen."

Torsen is geen "merk" maar eerder een systeem van differntieel welke werkt met torque sensing, zoals je ook een platen sper hebt, een systeem met lamellen of een haldex.
Als je het over merken wil hebben: Quaife maakt hoofdzakelijk torsen differentiëlen, terwijl bv Drexler, Cusco of OS Giken gekend staan voor differentiëlen met platen.

//EDIT: 100% gelijk Kevin. Door het samenvoegen van twee zinnen kwam het resultaat er inderdaad wat gekjes uit. ;-)

Prachtige wagen en verkoopt als gek.
In de VS op 4 uur uitverkocht.
Qua België zeker interessant gezien deze wagen ten eerste full option is om te beginnen.
Vervolgens de Recaro zetels die je normaal niet kan bestellen als optie, de Brembo remmen die je op geen enkel ander model kan zetten hier in België, Bilstein schokdempers, sperdifferentieel, de Forged Rays velgen die 700$ per stuk kosten los, het alcantara pack dat in de deurpanelen en het dashboard verwerkt zit, de prachtige Race oranje kleur die je anders niet kan kiezen. De oranje kleur is verder volledig verwerkt in het interieur en de zetels, ook de ventilatie uitgangen in het dash hebben een oranje cirkel. Kortom je krijgt een op en top sportieve versie van de MX-5 met alles er op en er aan.
De visie van Mazda is een perfecte wagen te maken voor rijplezier, betaalbaarheid voor iedereen en daar zijn ze weer perfect in geslaagd
Volgens mij kent de auteur van dit artikel niet goed waarover hij aan het schrijven was.
En ja, ik heb em besteld ook als kenner.

De 25th was in minder dan een uur uitverkocht. Waren wel maar 100 exemplaren in de VS.

Ik vind deze toch echt wel iets speciaal. Lang geleden eigenlijk. Deze editie is velen malen beter dan die in mijn ogen bestolen SE, de160 edition. Deze hier doet me min of meer terugdenken aan de Mazdaspeed. Deze kwam uit net voor de NC.

Beniewd voor de volgende met de centennial. Wie weet wordt het dan terug iets klassieker qua uitstraling. Met bovendien mss een echte facelift.

Wanneer gaat men eens een 4-zitmodel maken zoals de ooit gekende Nissan 100 NX en met een T-bar? Altijd dat stoffen dak, ik had een MX 5 met stoffen kap die doorgekerft werd en koud overigens in de winter. Dus laat ze eens een model RF maken met 4 zitplaatsen. Als Nissan het kon, waarom twijfelen ze dan? De verkoop zou hoger liggen en kan je de Kids eens meenemen zoals een andere versie die ik had: de Mazda MX 3. Hopen dat dit kan, ik zou geen seconde twijfelen voor een MX5 mét 4 plaatsen.

Tegenwoordig is er niet echt een markt hiervoor. Eigenlijk mogen we blij zijn dat ze deze wagen aanbieden, toch in een periode waarin alles ruimtelijk en praktisch moet zijn.

Ik had destijds ook de mx-3 en toegegeven, het was niet echt een pretje om mij achteraan mee te rijden.

Toch was het inderdaad een super wagentje. 1.6 110pk. Verbruik van geen 8 liter. Trok goed op en hield heel goed de baan. En bovendien eens een sunroof waar je echt iets aan had.