Laatst werd de volgende generatie Honda NSX gespot op de Nürburgring. En dat is goed nieuws, want dat wil zeggen dat Honda eindelijk de wagen aan het finaliseren is.
Als het van Friedrich Nitschke hoofd van de M-afdeling van BMW af hangt krijgt de huidige generatie reguliere M modellen geen vierwielaandrijving. "Als klanten een vierwielaangedreven product van ons willen, moeten ze maar een X5 M of X6 M bestellen", aldus Nitschke in een openhartig interview met Car & Driver.
Ben je helemaal in kerststemming? Dan ben je niet alleen, want ook bij BMW staan de pakjes al klaar onder de boom. Eén van die pakjes is echter interessanter dan de rest, kijk maar eens naar de M-logo’s op zijn inpakpapier… Inderdaad: dit is de nieuwe BMW M5 Touring in een wel heel originele camouflage.
Maserati heeft een nieuw circuitmonster klaar: de MCXtrema. Die combineert de basis van de MC20 met extra kracht en raceklare looks, al kregen we die looks alleen maar in digitale vorm te zien. Nu waagt de MCXtrema zich echter voor het eerst in zijn natuurlijke habitat: het circuit… En dan regent het wel niet zeker?
De BMW M5 trekt de sprint naar 100 km/u in 4.2 seconden, de Tesla Model S doet dat dankzij zijn koppel in 4,4 seconden. Op papier is de M5 dus sneller, maar dat er een verschil is tussen woord en daad is al meer dan eens bewezen. Wie in deze dragrace met de gouden plak gaat lopen? Bekijk de video...
Wij vierden het dertigjarig bestaan van de M5 met een heerlijke infografiek, BMW doet het met een speciale editie. de '30 Jahre M5'-editie krijgt een hoop leuke opties en 600 pk.
Op de lijst van dingen die je wel eens zou durven missen: Hyundai heeft zopas zijn i30 gefacelift. De hatchback, fastback en break krijgen subtiel opgefriste looks maar het grootste deel van de nieuwigheden schuilt onderhuids. Reken bijvoorbeeld op meer technologie en een rijkere standaarduitrusting.
Kijk even weg, purist, want de Mercedes-AMG GT is er voortaan ook met een viercilinder. Dat mag dan wel de krachtigste viercilinder ter wereld zijn, maar de sensaties van een biturbo-V8 zal die niet evenaren. Waarom je dan toch voor zo’n GT 43 zou kiezen, vraag jij je af? Wij vroegen het aan de digitale fiscus.
'Dat BMW maar snel een M5 in onze poten duwt', dat lieten we wat ondeugend vallen tijdens onze test met de M550i. En zowaar, BMW ging op ons verzoek in. Waardoor we gepast gerief hadden om deel te nemen aan de Moezelrondrit. Ardeense bochten, ongelimiteerde autobahn en pitoreske dorpjes in de Eifelstreek... de natuurlijk habitat van de M5?
Het is al heel wat geweest rond de BMW M5, het topmodel van de 5 Reeks. De allernieuwste BMW M5 zou geen echte M zijn. We hielden de nieuwe M5 eens onder het vergrootglas en zochten het voor jullie uit.
BMW is volop bezig met het klaarstomen van een nieuwe generatie EV's onder de noemer Neue Klasse. Een futuristische sedan kregen we eerder al op ons bord, nu is het tijd voor de Vision Neue Klasse X, de iX3 van de nabije toekomst zeg maar. Hoe nabij?
BMW's M3 Touring krijgt er binnenkort een grote broer bij. Want de Duitsers hebben officieel bevestigd dat de M5 Touring deze generatie 5 Reeks terug van weggeweest is.
Nu de nieuwe generatie van BMW’s 5 Reeks steeds dichterbij komt beginnen ook de eerste geruchten rond de volgende M5 door te sijpelen. Die zijn voor de puristen niet mals, want als we verschillende bronnen mogen geloven wordt dat een stekkerhybride.
De weder-wedergeboorte van Lancia is volop aan de gang waardoor liefhebbers van het merk nu al dromen van een nieuwe generatie Stratos, Fulvia of Aurelia Spider. Wat als die laatste zich eens liet baseren op de Mazda MX-5? Digitaal artiest Theophilus Chin ging aan de slag en het resultaat werkt wonderwel.
Juich, Seat-fan, want het merk blijkt toch niet gedoemd tot het aanbieden van elektrische stepjes. Wel integendeel: vorig jaar wisten de Spanjaarden plots weer aanzienlijk meer auto’s te verkopen. Daarmee verzekert Seat zichzelf van een paar extra jaartjes op de automarkt, dus dat vraagt om vernieuwing.
Lotussen staan nu niet meteen bekend voor hun ruime afmetingen. Hoe Erik Zackrisson er in geslaagd is om de V10 vanuit de vorige generatie BMW M5 onder de carrosserie te krijgen, het is ons een raadsel. Wat we wel weten is dat het resultaat klinkt als een op hol geslagen raket.
Een E39 M5 met bumperwerk van een E92 M3 en F82 M4. Geen idee waarom de eigenaar dacht dat het zou werken maar het resultaat is de grootste BMW-identiteitscrisis sinds de onthulling van de X2.
Recente reacties
BAM: Nissan lanceert 30 nieuwe modellen tegen 2026
Alsof 28000€ zó maar in ieders schuif ligt! Tegen drie jaar verder is het aantal gezinnen dat de...
Door Joseph Jules Van der Eecken 12 uur geleden
KGM Torres EVX aan de prijs, in aanmerking voor Vlaamse EV-Premie?
Goede neus, de poep is om te huilen. Stoere SUV maar extreem veel weg heeft van een Jeep. Prima...
Door lips 1 dag geleden
BAM: Nissan lanceert 30 nieuwe modellen tegen 2026
Die Japanners toch, de koningen van de concepten. Veel beloven en weinig geven…. Toyota is in...
Door Elektrisch verhaal 1 dag geleden
KGM Torres EVX aan de prijs, in aanmerking voor Vlaamse EV-Premie?
Verkrijgbaar vanaf 39990 € !
Door Kurt Van De Vyver 1 dag geleden