Volledig elektrische wagens zijn voor het ogenblik nog eerder zeldzaam dan een algemeen goed. Ook wat het gebruik ervan betreft in het dagelijkse verkeer staan ze nog niet op het niveau van een klassieke gezinswagen. Neem nu de Tesla Roadster bijvoorbeeld. Op zich een pracht van een wagen, maar om er je dagelijkse leven mee door te komen is hij gewoonweg te onpraktisch. Met de LEAF wil Nissan dus een praktischere oplossing aanbieden voor mensen die dag in dag uit elektrisch willen rijden. De LEAF is een hatchback die ruimte biedt aan vijf (volwassen) inzittenden. Ook de actieradius, die zo'n 160km bedraagt, is zeer interessant.

Nog positiever aan deze LEAF is dat hij volgens Nissan de eerste echt betaalbare auto zal zijn met zero-emission. Wat er dan net moet verstaan worden onder 'betaalbaar' wordt niet meteen gespecifieerd. De wagen is ontworpen voor een lithium-ion batterij-aangedreven chassis. Deze batterijen leveren een vermogen van + 90kw. De elektromotor levert zo'n 80kw en 280Nm koppel. De topsnelheid van de LEAF zou zo'n 140km/u bedragen. Welke tijd hij neerzet voor een sprintje naar de 100km/h wordt niet meegegeven. Ik verwacht dat dat rond de 10sec zal liggen, wat best meevalt voor een simpele middenklasser.

Om potentiële kopers te kunnen verleiden een LEAF aan te kopen heeft Nissan al een zeer sterk argument achter de hand. Zo duurt het laden van de batterij (80% ervan toch) met een snelle oplader slechts een half uur. Laadt je via een 200V stopcontact dan heb je iets langer geduld nodig want dan neemt het hele proces zo'n acht uur in beslag. Uniek aan de LEAF is het "Connected Mobility System" dat verbonden is met een global datacenter. Hierdoor kan er zeer snel support, informatie en entertainment worden aangeboden aan de LEAF bestuurder. Zo kan je bijvoorbeeld via de monitor op het dashboard worden geïnformeerd over de dichtsbijzijnde oplaadpunten.

De lancering van de LEAF is gepland tegen het einde van 2010.

via Motorauthority