Het uiterst fraai gelijnde open autootje - dat in '66 het levenslicht zag - heeft uiteindelijk nog drie generaties verder geleefd en werd pas gestopt met bouwen in 1993. Maar met recht en reden kan gezegd worden dat geen enkele van de generaties erachter visueel een vooruitgang op het origineel waren. De oer-Spider, waarvoor een mooie rol was weggelegd in de filmklassieker The Graduate met Dustin Hoffman, ziet nu terug het levenslicht in een nieuw geïnterpreteerde vorm. (Al heeft de concept officieel nog geen naam)

Gelukkig heeft Pininfarina niet aan retro-design gedaan. In plaats daarvan heeft het de Duetto in gedachten genomen en er de hoofdkarakteristieken uitgehaald. De 'nieuwe' Spider/Duetto krijgt daardoor de klassieke lay-out met een in-de-lengte-geplaatste motor voorin en de aandrijving op de achterwielen. Een stijlbreuk met die van de huidige Spider die het moet doen met dwarsgeplaatste motors en de aandrijving op de voor,- dan wel vier wielen. "With this concept car we want to show the world Pininfarina is alive and kicking", aldus CEO Silvo Angori. 

Daarmee zet de nieuwe Spider een standaard welke we graag zouden terugzien op alle toekomstige Alfa's. Het chassis met achterwielaandrijving zou daarbij uit de rekken van Chrysler moeten komen. Maar of we daar nu echt enthousiast van moeten worden, is nog maar de vraag. Het LX-platform is van een origine een Mercedes chassis dat stamt uit 1995(!). De prehistorie dus in het landschap van de auto(techniek). Het valt af te wachten wat Fiat CEO Sergio Marchionne en de zijnen zullen beslissen voor de toekomst van Alfa. 

Marchionne zal zijn businessplan voor de toekomst van het Milanese merk op 21 april uit de doeken doen, dan pas zullen we meer concrete informatie weten over wat er in de komende twee jaar bij Alfa gebeuren zal. Tot dan zullen we het moeten doen met deze concept (en twee andere) op de stand van Alfa Romeo op het salon van Genève. 

Update: nu ook met live beelden en video

**

**

**

**

**

**