
Faisant partie du groupe Toyota, une Lexus à hydrogène était inévitable. Cependant, on ne s’attendait pas à ce que la première Lexus tournant au gaz soit un buggy tout-terrain.
Après avoir enfoncé chaque jour un fil à coudre parfait dans du cuir frais, les artisans de Lexus ont le droit de faire des folies de temps en temps. En ce qui nous concerne, ils peuvent le faire, surtout lorsque cela débouche sur des créations comme le concept ROV. Cette Lexus est en fait un buggy tout-terrain avec un moteur à combustion d'hydrogène. Oui, oui.
DES ÉMISSIONS (PRESQUE) NULLES
ROV "signifie "Recreational Off-highway Vehicle" (véhicule hors route récréatif), ou selon nous ”jouet pour les grands”. Cette machine compacte est donc destinée à explorer des terrains accidentés, et cela se voit tout de suite aux énormes pneus, à l'arceau de sécurité et à la garde au sol élevée. Malgré leur humeur folle, les développeurs de Lexus restent fidèles à eux-mêmes. Le buggy possède l'éclairage en L typique de la marque, les panneaux de carrosserie sont finis dans une couleur bronze mat et l'intérieur offre toujours plus de cuir que n’importe quelle berline moyenne.

Ce qui est le plus frappant, cependant, ce n'est pas la marque ou le design du ROV Concept, mais le groupe motopropulseur. Ce buggy utilise de l'hydrogène, mais pas de la manière dont on pourrait le croire. Alors que la Toyota Mirai, par exemple, convertit l'hydrogène en électricité pour alimenter des moteurs électriques, ce ROV Concept le brûle dans un moteur de 1,0 litre. Cela lui confère les sensations et le son d'un moteur à combustion traditionnel, mais - selon Lexus - sans aucune émission. Lexus n'a pas de plans concrets pour ce modèle d'étude, mais il faut dire qu’on voit le potentiel de son groupe motopropulseur.
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