De DAF 55 en 66, auto's voor Nederlanders (en Belgen) die de automobiel vooral zagen als objecten om van punt A naar B te rijden. Wagens die werden gekocht door een volk dat geen moer gaf om imago of uiterlijk vertoon. En toch, toch waren er ook enkele hippe DAFjes die van de ban rolden in het zuiden van Nederland. Deze 66 1300 Marathon is daar misschien het beste voorbeeld van.

Londen-Syndey = Marathon

Velen weten namelijk niet dat het Nederlandse DAF een relatief succesvolle racecarrière in haar geschiedenisboeken heeft staan. Nee, dan hebben we het niet over die "achteruitraces" waarmee DAFjes jaren populariteit oogsten, wel over deelnames in de Formule 3 en het rallykampioenschap. Eind jaren 60 reden twee DAFjes 55 daarenboven de Londen-Sydney marathon. Een overwinning die als basis diende voor de Marathon-modellen van DAF.

Die Marathon-versies kan je zien als de sportiefste varianten van de 55 en 66. In deze 66 kreeg de Marathon een 1.3 benzine van Renault met 57 pk, een De Dion-achteras (die nu nog wordt gebruikt in de Renault Twingo) maakte de 66 een stuk stabieler op de baan. De Variomatic-automaat, die tekende natuurlijk ook present.

Al stopte DAF daar de upgrades niet voor haar Marathon-versies. Want ook binnenin moest je je speciaal voelen. Met dank aan een middenconsole rond de pook én de eigenaardige "nonnenkapstoelen". Die naam kregen de unieke stoelen namelijk die er inderdaad uit zien als een nonnenkapje. Geef toe, stiekem vind je deze DAF plots al een stuk cooler.