Ze zouden eens in simpele taal mogen uitleggen wat de test inhoudt. Zodat we ons daar tenminste op kunnen baseren.
Bijvoorbeeld: Verbruik van 5l/100km behaald in stadsverkeer over een test van 30km waarbij er 10x tot stilstand is gekomen en er vlot met het verkeer mee opgetrokken werd.
Verbruik van 3,5l/100km behaald in autostradeverkeer, waarbij er geen wind was, over een afstand van 50km en aan continue snelheid van 120km/u.
Dan kan je tenminste met wat logisch redeneren weten of je daar onder of boven gaat zitten. Door dat je traject bijvoorbeeld amper stopmomenten heeft of omdat je 110 doet op de autostrade.
Maar tot nu toe lijkt NEDC (en meestal ook WLTP) gewoon de absolute ondergrens te zijn van wat er haalbaar is. Dat is gewoon totaal onrealistisch.