Selon Car Magazine, Audi et BMW ont des vues sur McLaren. Munich aimerait bénéficier des avantages d'une supercar, tandis qu'Ingolstadt est également intéressé par l'équipe de Formule 1.

Aux États-Unis, de nombreux clients de BMW devront se passer d'écrans tactiles pendant un certain temps. Le constructeur prendrait cette mesure pour compenser la pénurie de semi-conducteurs, un problème qui paralyse actuellement une grande partie de l'industrie automobile.

Selon Bloomberg, la société de location de voitures Hertz a passé une commande monstre au constructeur de voitures électriques Tesla. Avec pas moins de 100 000 voitures, Hertz fait un premier pas de géant vers l'électrification de l'ensemble de sa flotte.

Le constructeur japonais Mazda n’est pas un amateur de prises de courant. Bien que l'Europe mette la pression, elle souhaite qu’un moteur à combustion interne continue à propulser la prochaine génération de MX-5. Cela pourrait être une version du Skyactiv-X.

Aucun segment de l'industrie automobile ne connaît un tel déclin des ventes que celui des cabriolets et des coupés. En conséquence, ces carrosseries sont menacées d'extinction. Mercedes semble avoir trouvé le moyen de les rendre à l'épreuve du temps. Avec comme point de départ l'imminente nouvelle génération de SL…et une petite sœur à en devenir ?

Selon les initiés, SsangYong est presque prêt pour un nouveau départ. La marque sud-coréenne a annoncé sa faillite en décembre 2020 et le propriétaire Mahindra & Mahindra a mis l'entreprise sur le marché. Le constructeur coréen d'autobus Edison Motors semble être le nouveau propriétaire.

Avec la Leaf, Nissan a été l'un des premiers constructeurs automobiles à proposer une compacte électrique mature. La troisième génération pourrait bien changer sa forme. Parce que les Japonais veulent faire de la Leaf un crossover en suivant la recette de l'Ariya.

Le constructeur suédois Volvo veut construire une gigafactory pour les batteries de voitures électriques en Europe dans les prochaines années. Un emplacement à Gand est l'une des possibilités sur la table. Le ministre-président flamand Jan Jambon (N-VA) est actuellement à Göteborg pour plaider le cas de la Belgique.

Bien que la deuxième génération du Tesla Roadster ait déjà été annoncée en 2017, elle ne sera mise en production qu'en 2023. Le Cybertruck devra également attendre un certain temps.

Le constructeur allemand Volkswagen prévoit de donner à son groupe motopropulseur hybride rechargeable une solide mise à jour. Les futurs modèles eHybrid, attendus à partir de 2023, bénéficieront d'un nouveau moteur à combustion et d'une capacité de batterie supplémentaire.

Les amateurs de gros moteurs voient malheureusement le V8 disparaître lentement des livres d'histoire. Mais pas si le patron d'AMG, Philipp Schiemer, a son mot a dire. Il affirme aujourd'hui qu'il y a encore beaucoup de projets pour le huit cylindres à Affalterbach.

Le constructeur automobile Tesla n'a pas peur d'une idée bizarre ici et là. Cela ne devient vraiment fou que lorsque ces idées semblent devenir réalité. Par exemple, le gouvernement des États-Unis vient d'approuver une demande de brevet déposée par Tesla pour que des lasers remplacent les essuie-glaces traditionnels.

Volkswagen prévoit de supprimer progressivement la vente de voitures à boîte de vitesses manuelle. À partir de 2023, le levier de vitesses sera mis au rebut, selon le magazine allemand Auto, Motor und Sport.

Si nous jetons un coup d'œil au carnet de route de Volkswagen, ils lanceront une voiture en dessous de l’ID.3 en 2025. C'est cette - vous ne devinerez jamais - ID.2 que nous pourrons voir pour la première fois au salon de l'automobile de Munich au début du mois prochain. Que savons-nous de l'ID.2 ?

La Lamborghini Aventador est prête à prendre sa retraite. Son successeur arrivera en 2023 et elle conservera le V12, bien qu'il soit désormais électrifié. C'est ce que le PDG de Lamborghini, Stephan Winkelmann, a déclaré au magazine britannique Autocar.

La plus petite voiture d'Audi, la A1, n'aura pas droit à une nouvelle génération. C'est ce qu'a dit nul autre que Markus Duesmann. Vous savez, le PDG de la marque aux quatre anneaux. Qu'est-ce qui se cache derrière cette décision ? Ce sont les quatre clous du cercueil de l'A1 !

La liste des constructeurs automobiles qui souhaitent passer au tout électrique dans les prochaines années s'allonge à nouveau. À partir de 2028, Opel veut commercialiser uniquement des modèles électriques en Europe.

Tesla ouvrira bientôt à tous ses Superchargers, le réseau de recharge rapide efficace et omniprésent. C'est ce que révèlent les documents d'un gouvernement local norvégien. Pour l'instant, la recharge rapide à un Supercharger est uniquement réservée aux propriétaires de Tesla.

Une petite tempête fait rage sur internet, car Mazda a annoncé que la successeure de l'actuelle MX-5 sera électrifié. Avant que vous ne commenciez à crier : c’est un bonne nouvelle. On vous explique pourquoi...

D'ici 2025, Jaguar veut passer au tout électrique. Mais n'attendez pas d'alternatives électriques aux E-Pace, F-Pace, XE ou XF. Le PDG de Jaguar Land Rover, Thierry Bolloré, veut positionner la marque britannique classique plus haut : avec Bentley dans son viseur.