Voorlopig gaat het enkel om de prijzen van de Lange versie. Standaard wordt de V-klasse - noem hem niet langer Viano - onder andere uitgerust met een zijwindassistent, Attention Assist en een hele hoop airbags voor de voorste inzittenden. De kleinste motorisatie is de V 200 CDI (136 pk, 310 Nm), daarboven staat de V 220 CDI (163 pk, 360 Nm) voor 41.212 euro, terwijl de V 250 BlueTec (190 pk, 440 Nm) 45.325 euro uit je zakken perst.

twee schuifdeuren

Wie wat extra wil, kiest voor de Avantgarde-versie. Die biedt vanaf 46.657 euro grotere lichtmetalen velgen, apart openende kofferruit, intelligente LED verlichting en een tweede schuifdeur (eentje aan de linkerzijde). Voor 45.658 euro koop je daar de V 200 CDI, de V 220 CDI kost 48.473 euro. Wil je de V 250 BlueTec, dan betaal je 52.587 euro.

edition 1

Heb je nog wat exclusiever nodig om je volk in te vervoeren, dan tel je 72.541 euro neer voor de V 250 BlueTec Edition 1. Die versie is zoals bij Mercedes bekend, beschikbaar in het eerste jaar na de lancering. 19 inch velgen zijn zijn deel, naast een chroomstrip in de voorbumper en een Nappalederen interieur. Ook de COMAND online unit en het Burmeister soundsystem komen als standaard op dit model.

Een rondje concurrentie-kijken brengt je al snel bij de bestelwagens-met-ruiten van de concurrentie, al hebben Volkswagen (met de Caravelle 2.0 TDI 150 pk Lang, 32.815 euro of Multivan Lang Comfortline, 47.383 euro) en Ford (met de Transit Lang Ambiente 2.2 TDCi 125 pk, 34.158 euro) tegenwoordig wel aangenaam sturende wagens in het aanbod. Ook komen Renault en Opel binnenkot met verenigde krachten tot een nieuwe Trafic/Vivaro.