Audi's conceptmodel is klaar en de eerste gelukkigen - veelal Duitse journalisten - mochten al een ritje doen met de RS5 TDI. Onder de kap van de coupé schuilt de bekende 3.0 TDI met twee turbo's die hulp krijgt van een e-turbo. Het resultaat? 385 pk en 750 Nm. Niet toevallig cijfers die respectievelijk net 4 pk en 10 Nm hoger liggen dan de M50d-motoren van BMW.

E-POWER

In 0,2 seconden weet de elektrische turbo op te zwellen tot 72.000 omwentelingen per minuut. Daardoor zou een turbogat bijna onbestaande zijn. Dat vertaalt zich ook in sprintcijfers. De RS5 TDI zou in zijn huidige configuratie amper 4 seconden nodig hebben om naar de honderd te snellen. Ter vergelijking, de benzineslurpende RS5 heeft er 4,5 seconden voor nodig. Hoezo diesels zijn niet sportief?

In juli zal Audi de wagen officieel voorstellen tijdens een event waar 25 jaar TDI-power centraal staat. Wordt vervolgd.