Ichiro Hirose, die aan het hoofd staat van Mazda’s R&D-afdeling, vertelde aan Autocar dat een wankelmotor perfect bij elektrificatie past. “Hij is compact en licht, en heeft uitstekende NVH-waarden. Als we hem op verschillende manieren toepassen, kunnen we er een businesscase voor maken.”

Mazda is al van plan om de wankelmotor te gebruiken als een soort range extender in de nieuwe MX-30. Hij kan ook dienen in hybrides en plug-inhybrides, waardoor de ontwikkelings- en productiekosten gedrukt worden. Dan beginnen de Japanners te dromen van een eventuele RX-9. Die zal zijn wankelmotor dan wel combineren met elektrificatie: “Een wankelmotor alleen is te moeilijk om aan de uitstootnormen te doen beantwoorden”, zegt Mazda-merk- en designbaas Ikuo Maeda aan Autocar.