De Toyota Hilux heeft een onverwoestbare reputatie. Daar zijn ze zich in Japan terdege van bewust, waardoor ze de nieuwe topversie van hun gefacelifte pick-up de naam “Invincible” hebben meegekregen. Die onderscheidt zich visueel vooral door een eigen radiatorrooster en voorbumper, beschermplaten en wielkastverbreders, en door eigen accenten in het interieur.

Net als de andere Hilux-versies krijgt hij dus ook een nieuwe bumper en nieuw radiatorrooster, geflankeerd door aangepaste koplampen. Uiteraard zijn er ook nieuwe velgdesigns en koetswerkkleuren. In het interieur zien we een aangepast instrumentenpaneel en een vernieuwd infotainmentsysteem. Toyota beklemtoont dat het klassieke druk- en draaiknoppen heeft, en zo zien we het uiteraard graag. Apple CarPlay en Android Auto zijn uiteraard ook van de partij.

Onder de motorkap verschijnt een nieuwe dieselmotor: die is 2,8 liter groot, 204 pk en 500 Nm sterk, en gekoppeld aan een zestrapsautomaat. Hij sprint in 10 seconden rond naar 100 km/u en legt NEDC-cijfers voor van 7,8 l/100 km en 204 g/km aan CO2. De 2,4 liter grote dieselmotor blijft gewoon in het gamma.

De Hilux is nog steeds een klassieke pick-up met body-on-frameconstructie met bladveren. Die werden wel verbeterd, net als de schokdempers. Ook de stuurbekrachtiging werd aangepast. Daarnaast krijgen de achterwielaangedreven Hilux-modellen een elektronische sperfunctie, werd het stationaire toerental verlaagd naar 680 tpm, en het gaspedaal aangepast, net als de stabiliteitscontrole en stuurhoekmonitor.

De vernieuwde Toyota Hilux verschijnt in oktober op onze markt.