Onlangs gingen we de nieuwe generatie van de Opel Astra al eens van dichtbij bekijken. De eerste Astra onder de vleugels van Stellantis ziet er niet alleen fris uit, hij krijgt nog eens de fundamenten mee van de al even nieuwe Peugeot 308. Het prijskaartje duikt trouwens nipt onder dat van de 308: voor de nieuwe Opel Astra betaal je een vanafprijs van 24.150 euro, voor de nieuwe Peugeot 308 25.000 euro rond.

Trapjes omhoog

Bij Opel rij je dan buiten met de basisversie, simpelweg ‘Astra’ genoemd, en de 1.2-driecilinder benzinemotor van 110 pk. Maar dat is allesbehalve een kale basisversie: standaard beschikt hij over rijstrookhulp, cruise control, ledkoplampen, regen- en lichtsensor, draadloze Apple CarPlay en Android Auto, elektronische airco, en het digitale Pure Panel-instrumentenpaneel van 10 duim.

Een trapje hoger duikt ook de 1.2-driecilinder van 130 pk op, in de uitvoering ‘Edition’. Die uitvoering begint vanaf 25.150 euro (110 pk), voor de 130 pk-versie betaal je 26.250 euro. Dan krijg je er parkeersensoren bij, een lederen stuur, 16-duims lichtmetaal en een uitgebreider infotainment. 26.250 euro is ook de basisprijs van de uitvoering ‘Business Edition’, waar ook de achttrapsautomaat op de 130 pk-versie zijn intrede doet. Dan betaal je wel al meteen 29.250 euro. Deze uitvoering voegt onder meer de voor Opel bekende AGR-zetels toe, met zetel- en stuurverwarming, en een achteruitrijcamera.

Topuitvoeringen

Klim je nog hoger in het gamma, dan kom je bij de uitvoeringen ‘Elegance’ (vanaf 27.250 euro), ‘GS Line’ (vanaf 29.850 euro) en ‘Ultimate’ (vanaf 35.550 euro). Elegance voegt onder meer een adaptieve cruise control en een tweede aircozone toe, net als een luxueuzere afwerking voor binnen- en buitenkant. GS Line meet de Astra een sportiever jasje aan en monteert een 360-gradencamera, Ultimate trekt alle registers open en geeft je standaard de matrix-ledkoplampen mee, net als uitgebreide rijhulp, head-updisplay, stemherkenning, navigatie, een glazen dak, enzovoort.

Wil je nog dieselen, dan is de 1.5 van 130 pk te krijgen vanaf de uitvoering Edition (28.650 euro). De achttrapsautomaat duikt op vanaf de uitvoering Business Edition (31.650 euro), het dieselaanbod loopt ook hier door tot de uitvoering Ultimate (37.950 euro). De plug-inhybride Astra is momenteel alleen de versie met 180 pk, die ook hier begint vanaf de uitvoering Edition (36.150 euro). De duurste stekker-Astra is ook hier de Ultimate, met een prijskaartje van 43.050 euro.

Concurrenten

Binnen de Stellantis-stal wordt de Peugeot 308 wellicht de grootste concurrent van deze nieuwe Astra. De Fransman en de Duitser delen zowat al hun motoren, maar overlappen ook voor een flink stuk qua prijs en standaarduitrusting. Verder heb je de concurrenten maar voor het opnoemen. De referentie blijft natuurlijk de Volkswagen Golf (vanaf 27.625 euro), een andere vaste waarde is sinds jaar en dag de Ford Focus (vanaf 24.395 euro).