Audi’s reeks van Sphere-concepten telde al een luxesedan, een sportcoupé en zelfs een soort van MPV, maar dat was blijkbaar nog niet genoeg. Daarom voegen de Duitsers een vierde telg toe die zowat alle overige segmenten voor zijn rekening neemt. Dit is dus de Activesphere Concept, een soort van autonoom SUV-coupé-pick-up-apparaat.

Supermarktketen Carrefour is begonnen met het testen van autonome bezorgrobots die je boodschappen of lunch helemaal zelfstandig kunnen leveren. Wie in het Corporate Village in Zaventem werkt, zal als eerste kunnen profiteren van deze dienst, die samen met Deliveroo wordt opgezet.

Ook veiligheidsingenieurs mogen af en toe even een passieprojectje opzetten, moeten ze bij Toyota gedacht hebben. Door gebruik te maken van autonome rijtechnologie hebben de techneuten deze Supra namelijk leren driften, en dat doen ze — naar eigen zeggen — niet zomaar voor hun plezier.

En dat is twee. Na de Skysphere Concept haalt Audi nu het doek van de Grandsphere Concept, een 5,35 meter lange elektrische 2+2-zitter die in een niet zo gek verre toekomst een productieversie verwacht.

Ging de machtsstrijd tussen constructeurs vroeger over grotere auto’s en steeds meer pk’s, dan ligt het slagveld nu bij computers en elektronica. Dat erkent ook Audi, dat zijn digitale achterstand de komende jaren hoopt om te buigen in een voorsprong.

Fisker doet dit niet alleen en zoekt hulp bij een gigant uit China. Wedden dat je de naam van dat bedrijf niet kan raden.

Met grote trom onthulde Faraday Future haar FF 91 op het podium van de Consumer Electronics Show in Las Vegas. Al bleef de trommel wat hangen, want de autonoom rijdende wagen vertikte het om zelf het podium op te rijden. Karaktertrek, of pijnpunt?

Dat ze eens een proces verbaal zouden krijgen bij Google voor hun Self-Driving Car hadden ze misschien wel verwacht, maar dat het voor te langzaam rijden zou zijn, dat was niet gepland.