Niet dat er dit jaar veel babes te zien waren op het Brusselse autosalon, toch werkt Minister van Gelijke Kansen Joëlle Milquet (CDH) of het beeld van de vrouw op een autosalon niet verbeterd kan worden. Daarmee worden de schaarsgeklede dames bedoeld die eerder als object bekeken worden. ‘Hostessen hebben zeker een plaats op evenementen als deze, bijvoorbeeld om kandidaat-kopers te verwelkomen en om uitleg te geven, maar dat kan even goed als ze andere kledij zouden dragen'.

Het grootste evenement van België sloot vandaag de deuren. Het autosalon van Brussel ontving voor de negentigste keer een pak bezoekers over de vloer, maar Febiac, de organisator, kijkt met een bescheiden glimlach terug. De organisatie maakt bekend dit jaar 565.000 bezoekers te hebben ontvangen, dat is op zich prima, maar het is een daling van 7 procent in vergelijking met 2010, toen zakten er 606.003 mensen af naar de Heizel. De grootste oorzaak is natuurlijk toe te wijzen aan de koopstorm die in eindejaar van 2011 werd gehouden gezien de politieke stand van zaken. Mensen wouden alsnog beroep doen op de Eco-premie waardoor de verkoop op het salon zelf beduidend lager was.

Als je weet dat er vele honderdduizenden mensen het autosalon van Brussel bezoeken, mag het eigenlijk geen verrassing zijn dat er enkele vetzakken tussenzitten. Vandaag maakt La Dernière Heure bekend dat er twee mannen werden opgepakt die zich in een auto op de stand van Suzuki hadden "verstopt" en zich aan het masturberen waren terwijl ze naar de hostessen van Suzuki keken. De heren werden uiteraard meteen opgepakt en buiten gezet. Eerder werd er ook een man buiten gezet nadat die had geplast in een wagen van Volkswagen op de stand. Ook werd een man betrapt toen hij foto's wou maken onder de jurkjes van de hostessen. Ook die man werd buitengezet. Wij raden jullie aan gewoon rustig voor de auto's te gaan, voor de andere pleziertjes zijn er andere websites dan Autofans.

Dit keer geen privileges en geen foto's vanop een persdag. Dit zijn onvervalste beelden van het autosalon in Brussel zoals u die zou beleven mocht u er heen gaan. Autofans gelegenheidsfotograaf Fréderic trok naar de Heizel en nam enkele beelden mee naar huis. Een reeks foto's in het geval wij op de persdag iets gemist hadden, of gewoon opnieuw een leuke reeks om het leuke salon van achter je pc te herbeleven.

Wij mochten het salon verslagen op dinsdag 10 januari, het publiek kon dat pas vrijdag de dertiende. De twee dagen tussenin waren voorbehouden voor de professionelen. FEBIAC maakt vandaag de cijfers van dat eerste weekend bekend. Met 178.900 bezoekers doen ze dit weekend beter dan vorig jaar. In totaal liepen al meer dan een kwart miljoen mensen over de beursvloer in Brussel.

Voor vele gezinnen is het aankopen van een wagen de tweede grootste aankoop uit hun leven, na het kopen van een huis. Je wil met andere woorden zekerheid hebben over wat je juist kocht. En een weinig bekend merk als Ssanyong moet al serieus moeite doen om potentiële klanten te overtuigen, gezien de meer vertrouwde concurrenten. Ssangyong pakt daarom op het Salon van Brussel uit met een wel erg opmerkelijke actie. Wie zijn wagen koopt tussen 1 januari en 29 februari en binnen de 25 dagen niet tevreden is kan al zijn geld terugvragen.

Je kan er niet aan doen, iedereen heeft zijn eigen mening en dus ook zijn eigen favoriete wagens. Dat geldt ook voor de redactie. Hoewel het autosalon voor ons vooral "werkendag" is, zijn we altijd blij wanneer we voor het eerste het in- en exterieur van een nieuw model kunnen bewonderen. Hieronder alvast de mening van de redactie, maar welk model trekt jou naar het autosalon?

Vanochtend opende het Autosalon in Brussel haar deuren voor het grote publiek. Vanmiddag echter zorgde de milieu-activisten van Greenpeace voor enig ophef. Verkleed als ijsberen viseerden ze vooral de stand van Volkswagen. De actievoerders kropen ook tot in de nok van het dak om er grote spandoeken op te hangen die frontaal tegen Volkswagen gericht waren. Ze betichten Volkswagen ervan de onderhandelingen rond het milieu te saboteren, ten voordele van hun eigen producten. Grappig, want Volkswagen lanceerde net de UP! die amper 96 g/km uitstoot. Wanneer onze redacteur Yannick inlogde bij de Wifi van Volkswagen op het salon kwam ook daar een protestboodschap op.

Dit jaar mochten we ons in Brussel verwachten aan een 'groot salon'. Desondanks was het met een handvol wereldpremières en evenveel Europese premières niet razend druk voor ons. De premières kregen jullie doorheen de dag op jullie bord gepresenteerd, telkens mooi verdeeld per wagen. Deze galerij is, net zoals vorig jaar, een verzameling van al het moois en opvallends dat er dit jaar op de beursvloer te zien is. Bekijk het dus als een voorbereiding op uw eventuele komst, dan weet je tenminste wat je moet zien. Mocht je niet kunnen gaan, bekijk dit dan als de prima samenvatting van de editie 2012. Check alle foto's hier, het hele dossier rond het autosalon doe je in deze categorie.

Organisator FEBIAC verzamelde alle sportmerken onder één dak. Dat geeft een indrukwekkend beeld. Met een aantal uitzonderingen zijn alle grote merken aanwezig. Een foto reeks for your viewing pleasure na de break!

De statige XC90 gaat al even mee en om hem niet te vergeten komt volvo nu met een Black Design. Die naam hebben ze niet voor niets gegeven want zwart is hij zeker! Een stoere sinistere look staat hem perfect en voor de meerprijs(?) die dit pakket kost heb je meteen een net iets andere dan je buurman voor een bescheiden bedrag...

De PSA drieling nemen voor uw gemak samen in één artikel. Alle drie de wagens zijn voorzien van een nieuwe verpakking. Die is eerder subtiel. Al vallen de LED's natuurlijk fel opnet als het agressievere snoetje dat vooral bij de Aygo een zeer positief effect met zich mee brengt! De belangrijkste kenmerken en veranderingen van deze drie kleine spruiten kan je in dit artikel terugvinden!

Ook vandaag hebben de Duitsers weer iets nieuws te vertellen, dit keer de presentatie van de nieuwe 911 Cabrio.

Het Zweedse hoekje (of was het Chinees?) is de blikvanger een stoer uitziende C70! Deze nieuwe uitvoering van de bestaande C70 draagt de al even stoere naam "Inscription Edition". Hoe dat er door onze lens uitziet kan je zien na de break. Wie de verschillen direct kan aanduiden krijgt van ons... helemaal niets!

Handig dat je voor die àndere europese première maar een aantal meter verder moet stappen. Naast de BMW is ook de Mini Roadster nu echt heel officieel. De uiteindelijke productie versie is zo goed als niet veranderd aan de Roadsters die we voorgaande jaren op de Mini stand hebben gezien. Wat leuk is want het bulldogje onder de roadsters ziet er leuk uit!

Over de nieuwe generatie van de 3-reeks hebben we het al uitvoerig gehad. Zo weten we dat er dat er acht motorisaties beschikbaar zijn: vier diesels, drie benzine's en natuurlijk de nieuwe ActiveHybrid die een benzine combineert met de E-motor. Meer info vind je in dit artikel terug!

Een van de grootste suv's die we kennen (en getest hebben) is de Land Cruiser. Een beest van een wagen die een Touareg en X5 klein doet uitslaan. De verschillen aan het interieur zijn enkel voor experts snel te zien, aan het uiterlijk is er meer gewerkt alsook staat er V8 benzine op het menu...

Eén van de wereldpremières komt van onze zuiderburen. De Renault Scénic was toe aan een facelift. Een iets moderner uitzicht staat hem wel en daarmee is één van de populairste familiewagens ook up to date gebracht! Buiten wat je op onze live-foto's kan zien kunnen we je ook vertellen dat deze "Phase II" te voorzien is van een "nieuwe" Bose-editie en je ondermeer de keuze hebt uit een 1.6 dCi die goed is voor 130 pk of de TCe turbo motor met 115 pk die te bestellen is vanaf de lente!

Ook de derde telg van de PSA/Toyota-drieling wordt vandaag bekend gemaakt, alvorens zijn wereldpremière op het autosalon in Brussel. De nieuwe Aygo zou er beter moeten uitzien, kwalitatiever moeten aanvoelen en zuiniger op de baan zijn.

Zowat iedereen had het al geraden, wat die mysterieuze wereldpremière op het Salon van Brussel bij Citroën en Peugeot zou kunnen zijn. De C1 en 107 gaan voor een tweede keer onder het mes. Beide wagentjes (en de Toyota Aygo) gaan al van 2005 mee en kregen in 2007 een lichte opfrisbeurt. De vormgeving lijkt weinig te lijden onder de tand des tijds, want de Fransen geven de auto's slechts kleine wijzigingen mee.