De nieuwe BMW 6-reeks coupé is een feit, de Europese voorstelling was dat nog niet. De cabrio ging hem voor, al was het deze zomer niet echt het juiste weer ervoor. Nu het wat kouder wordt kunnen BMW-klanten hun hart (en kont) verwarmen in deze gesloten versie. Het Bangle-tijdperk is verleden tijd, zachtere vormen doen hun intrede. Vanbuiten is hij typisch BMW, zelfs de Hofmeisterknik zit er weer in.

De BMW M5 voor 2011 (type F10) mag er zijn. Bruter dan verwacht. 560 pk en 680 Nm koppel uit een opgepepte TwinPower Turbo V8, goed voor 0-100 km/h in 4,4 seconden,  0-200 km/h in 13 seconden(!)...  je snapt het wel, met deze M5 laat je heel wat wagens achter je.

'Hij is mooier in het echt!' laten de fotografen geruststellend weten vanop de stand van BMW op de IAA. Met hij bedoelen ze de BMW 1-reeks waar al zoveel commentaar op gekomen is. Nuja, hij is er en als je hem niet mooi vindt, moet je hem niet kopen. Al zullen de vele lease-rijders anders denken over deze BMW. De kleine 1-reeks neemt de trekken van de 5- en 7-reeks over en laat ons al zien hoe we binnenkort over de 3-reeks kunnen gaan denken.

Van Mercedes verwacht je niet minder dan dat ze een powerkar tonen op de IAA in Frankfurt. Dat doen ze met deze C 63 AMG Black Series. Direct dus een pk-bom op basis van de recente C-klasse coupé. Net als bij de officiële foto's krijgen we hem op de IAA in het felrood voorgeschoteld. In ieder geval een wagen om bij te watertanden.

Al een paar autoshows lang hopen we dat Toyota eindelijk eens de productieversie van de FT-86 Concept voorstelt. Toch slagen ze er ook deze keer weer in om het slechts bij een update te houden. Deze keer wordt de FT86 II voorzien van een nieuw kleurtje. Daardoor kan Toyota de concurrentie aangaan met de Subaru BRZ-concept, zijn halfbroer die op de stand recht tegenover die van Toyota wordt onthuld.

Lexus toont op de IAA zijn nieuwe GS. Deze wagen moet het de Audi A6 en BMW 5-serie opnieuw moeilijk gaan maken in het segment van de luxemiddenklassers. Voor de gelegenheid toont Lexus de GS350 benzinevariant en de GS450h met hybride-aandrijving.

Spotters en mensen die hun bankrekening graag eens leeghalen lezen best even verder. Een jaar na de voorstelling van de Sesto Elemento in Parijs heeft Lamborghini plannen om de wagen in productie te brengen. Nuja, productie is een groot woord, 20 stuks zullen gebouwd worden van dit extreme model. Onder de kap komt een V10 met 570 pk. De prijs van dit speeltje zou rond 1,5 miljoen euro komen te liggen.

Carlsson bouwt je Mercedes CLS 63 AMG met plezier om tot een Carlsson CK63 RS. Dat doen ze nu met een vernieuwd pakket, nadat ze eind vorig jaar al eens een eerste versie voorstelden, keuze te over dus. Aan de buitenzijde vinden we een kleine kofferspoiler en een diffusor in de bumper terug, naast een setje velgen van Carlsson zelf. Carlsson is een Duitse tuner, dus is een motorupgrade van de partij.

De tijden dat ze 1.0-motoren enkel in kleine stadswagentjes propten, zijn definitief voorbij. Ford toont in Frankfurt namelijk de Focus met 1.0 EcoBoost motor. Ford biedt de kleine tubromotor aan in twee vermogensversies, 100 en 120 pk. Dat wil zeggen dat deze motor gelijkaardige prestaties levert als de 1.6 die hij zal vervangen. Toch zou het verbruik een pak lager liggen en komt de CO2-uitstoot onder de 100 g/km.

Hadden ze deze maar directop de markt gebracht, in plaats van die duffe Exeo. de IBL Concept is de eerste verwezenlijking van Alejandro Mesonero, de opvolger van Luc Donckerwolke bij Seat. Trekken van de IBL zullen worden overgenomen in productiemodellen van de komende jaren. Emotie is het codewoord, de IBL moet een indruk nalaten die van blijvende aard is. Wat ook op je netvlies brandt zijn de 20 inch conceptvelgen.

Niet echt een verrassing deze RS5 facelift. Na de coupe en cabrio, krijgt deze über A5 zijn strakke 2011-voorlichten. God zij dank is niet teveel veranderd, de RS5 blijft een coupé met aanzien. Ook goed nieuws is dat de RS5 atmosferisch blijft. Geen 3.0 TFSI, maar gewoon de goede oude doorontwikkelde 450 pk sterke 4.2 liter V8. 0 naar 100 km/u is meer dan snel genoeg.

De nieuwe Ford Focus ST is geen verrassing, hij was l langer angekondigd. Wél een verrassing is dat ook de Clipper een sportieve variant krijgt. Een 2.0 benzinemotor produceert 250 pk en 360 Nm, alles op de voorwielen. Ford meldt een gemiddeld verbruik van 7,0 l/100 km en een CO2-uitstoot van 169 g/km. Ford compenseert het gebrek aan een vijfcilinder (vanwege de strengere milieureglementeringen) door deze motor een voller geluid te geven.

De Skoda MissionL is de toekomstvisie van Skoda voor hun model-voor-alle-markten. Vanaf 2013 wil Skoda de wagen commercialiseren, ook op de Russische en Chinese markt. Het is het begin van een regen aan nieuwe modellen die Skoda moeten helpen om de doelstelling van 1,5 miljoen geproduceerde wagens per jaar te halen. Skoda hanteert eenvoudige maar pure vormen die jeugdigheid moeten uitstralen.

Om de Lamborghini Gallardo uit te zwaaien zou Lamborghini nog één speciale afgeleide introduceren. Dat gebeurt nu op de IAA met de Gallardo 570-4 Super Trofeo Stradale.Gebaseerd op de Blancpain Super Trofeo (uit de gelijknamige race-series) wordt deze STS in een oplage van slechts 150 stuks gebouwd.

We zagen in augustus al de teaser en nu is hij helemaal onthuld. De volgende generatie(de negende! al) is net wat braver geworden. Het futurische design van de vorige Civic kon niet iedereen bekoren. De "elegantere" Civic 9 lijkt dan ook niet direct moderner dan zijn voorganger. We mogen hem in de showrooms verwachten begin 2012. De vraag is of deze generatie beter gaat scoren.

Wie dacht dat tuning en hybride enkel samengaan als in een foute Toyota Prius, heeft het mis. Op basis van de E 220 CDI BlueEfficiency ontwikkelden de tuners een kit die achteraf kan worden gemonteerd. Reeds eerder was er sprake van, nu laten ze zien dat het echt werkt. Men plaatst op elk achterwiel een elektromotor met een vermogen van 50 kW elks (80 kW in sportmodus). Ze zouden een piekkoppel hebben van 1.600 Nm, al wordt dat getemperd door de combinatie met de dieselmotor.

Overmorgen vindt de eerste persdag plaats van de 64e Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt. Zoals we dit salon twee jaar geleden als eerste grote salon in ons bestaan aandeden, zo zullen we er nu ook weer staan. Cristof, Olivier en Timo zullen vanaf maandagavond al ter plaatse zijn. We hebben ze getraind en zetten hen op een speciaal dieet zodat ze scherp staan om dinsdag van bij het ochtendgloren de eerste foto's te kunnen online gooien. Naar goede gewoonte zullen we doorheen de dag de site up to date houden. Zorg dus maar al voor een aantal reserve F5-toetsen. Tot dan kan je alle belangrijke premières nog eens naslaan in ons overzichtsartikel. Op onze Facebookpagina kunnen jullie uiteraard terecht voor de beelden en nieuwtjes achter de schermen. 

Update 11/09 Nog twee keer slapen en je kan op onze site terecht voor onze verslaggeving vanop de IAA in Frankfurt. In de aanloop daarvan geven we jullie alvast de primeurs en bezienswaardigheden mee. Het zijn er heel wat, al geloven we dat de lijst nog een stuk langer wordt naarmate we de opening naderen. Het publiek is welkom van 15 tot 25 september, wijzelf gaan een aantal dagen eerder de laatste nieuwtjes voor jullie oprapen.

Maserati wil meer gaan verkopen en daarvoor rekent het onder andere op een nieuwe SUV in het gamma. De Italianen kunnen de Jeep Grand Cherokee als basis nemen en zouden er de 4.7 V8 met 450 pk van eigen makelij in plooien. Dat staat te lezen in het boekje dat Automotive News op het internet plaatste. Wat er van aan is, zullen we pas op 13 septeber weten.

Eterniti is een pas opgericht Brits automerk. Ze richten zich op de hogere klasse en zijn meer coachbuilder dan constructeur. Deze Hemera is hun eerste model en is gebaseerd op de Porsche Cayenne. Het lijkt verder of ze er het koetswerk van een Citroën DS4 hebben overgekleefd. Bij Eterniti zien ze de Hemera als een hedendaagse limo.