Suzuki heeft zijn groeistrategie voor de rest van het decennium uit de doeken gedaan. Het mag dan ook geen verrassing zijn dat het merk wil groeien, met een verdubbeling in de omzet tegen 2030. Daarvoor investeert het merk 32 miljard euro en wil het onder meer 5 elektrische wagens in het gamma hebben.

Vandaag is Peugeot E-Lion Day, want het Franse merk heeft zijn elektrische toekomst uit de doeken gedaan. Zo krijgen we onder meer te weten dat er dit jaar nog een E-3008 op de markt komt op het nieuwe STLA Medium-platform, met een rijbereik tot 700 km. Een serieuze stap vooruit.

Renault gaat in Frankrijk officiële retrofitkits aanbieden in samenwerking met R-Fit om de klassieke Renault 4, Renault 5 en de eerste generatie Twingo om te bouwen naar een elektrische wagen. Voor de Belgische markt is het nog wachten op een wettelijk kader.

De Polestar 2 heeft de nieuwe elektromotoren én de achterwielaandrijving van de zopas vernieuwde Volvo XC40 gekregen, en dat is goed nieuws voor zowel de prestaties als het rijbereik. De Polestar 2 Long Range Single Motor haalt daarmee een range van 635 km, meer dan de Tesla Model 3!

Hoewel de monovolume op sterven na dood is in Europa, breit Renault toch een vervolg aan het verhaal van de Espace, dat 40 jaar geleden begon met de eerste generatie. Nummer zes wordt al deze lente voorgesteld, maar een traditionele MPV zal het (helaas) niet meer worden.

De autosector gaat steeds vaker aan de stekker, en daar ligt menig purist van wakker. Straks moet die namelijk het motorgeluid én de lichtvoetigheid van zijn geliefde automobiel opgeven, en zijn dat niet net de kenmerken die een auto zo leuk maken? Ford nam ons mee naar de Alpen om het tegendeel te bewijzen.

Bij de lancering van de EX90 als nieuw elektrisch vlaggenschip, toonde Volvo ook al een glimp van de EX30, het nieuwe elektrische instapmodel van het Zweedse merk. Nu weten we ook wanneer die komt, en het is niet lang meer wachten!

Binnenkort voegt Volkswagen alweer een nieuw modelletje toe aan zijn elektrische ID.-familie: de ID.7. Dat wordt echter niet zomaar meer van hetzelfde, want de Duitsers beloven flink wat te innoveren met de elektrische sedan. Die innovatie schuilt bijvoorbeeld ook in zaken als de klimaatregeling, zo blijkt.

Hyundai heeft zijn nieuwe elektrische auto klaar – of moeten we zeggen ‘Ioniq’, want dat is zo’n beetje het elektrische submerk van Hyundai geworden. Is je interesse daarmee al gewekt? Dan vind je hieronder nog zes weetjes over de nieuwste EV uit Korea.

Niet op het Autosalon van Brussel, maar wel op de Auto Expo 2023 in India heeft Suzuki zijn elektrische toekomst voorgesteld. De eVX is een elektrische SUV die als voorproefje dient voor een productiemodel in 2025.

Een jaartje geleden pakte SsangYong uit met zijn Korando e-Motion, die de SUV-vorm van de Korando combineert met een zuiver elektrische aandrijflijn. Inmiddels zijn de leveringen van het model gestart, dus we nemen een kijkje in de prijslijst om te zien hoeveel je moet betalen om er eentje op jouw oprit te plaatsen.

De elektrische wereld heeft er alweer een nieuw alternatief bij, en dat is er eentje van formaat. Deze Maxus MIFA 9 is namelijk een EV waar je hele gezin in past, en je dan nog een flinke afstand mee kunt rijden. Wij geven een overzichtje in negen cijfers – want waar is die ‘9’ in de naam anders goed voor?

Onder het motto "Carbon neutrality for protecting beloved cars" heeft Toyota twee emissievrije AE86's voorgesteld op het Tokyo Auto Salon: eentje met een elektrische aandrijflijn en eentje met een omgebouwde motor die op waterstof kan rijden. De oplossing om met klassiekers te blijven rijden?

Lexus is al langer geëlektrificeerd, maar heeft nu een nieuw doel voor ogen. Tegen 2030 wil het merk namelijk CO2-neutraal zijn, en daarom moeten zijn auto’s zuiver elektrisch worden. Daarvoor geeft de gloednieuwe RZ 450e het startschot, terwijl de RX 450h+ een stekker toevoegt aan het gewoonlijke hybrideverhaal.

Ben je in de markt voor een nieuwe auto, dan kan een bezoekje aan het Autosalon je op ideeën brengen. Dat geldt ook indien je wil dat je volgende auto op stroom rijdt, want er zijn meer dan genoeg nieuwe EV’s te vinden. Wij nemen een greep uit het Salonaanbod.

Het startschot is gegeven: in 2023 is er opnieuw een Autosalon. Daar pakt vrijwel de hele autosector uit met zijn nieuwste modellen, en die zijn steeds vaker zuiver elektrisch en hoogpotig. Zoek je een combinatie van die twee kenmerken, dan vind je deze elektrische SUV’s op het Salon terug.

De stemmen zijn geteld: de Jeep Avenger mag een jaar lang de eretitel ‘European Car of the Year 2023’ in zijn correspondentie gebruiken. Dat heeft een onafhankelijke jury beslist op het Autosalon van Brussel, en daar kan je ook de zes andere kandidaten bekijken.

Hyundai’s nieuwste elektrische auto heeft een prijskaartje gekregen. Die Ioniq 6 moet het gaan opnemen tegen groten als de Tesla Model 3, maar daarvoor moeten zijn prijzen natuurlijk een beetje competitief zijn. En wat blijkt? De goedkoopste Ioniq 6 duikt ruim 5.000 euro onder de vanafprijs van zo’n Tesla.

Het Nederlandse Lightyear is plots in een flinke stroomversnelling terechtgekomen. Zo is hun eerste zonneauto — de Lightyear 0 — inmiddels in productie en hebben de ontwikkelaars dus de tijd gevonden om aan een tweede telg te denken. Dat wordt de Lightyear 2, en de bestellingen zijn alvast geopend.