Vandaag is een historische dag, maar misschien niet om een goeie reden. Zo bouwt Fiat voor het eerst sinds 2007 geen enkele 500 meer in Europa. De Italianen hebben de productie van de elektrische 500e namelijk voor vier weken stilgelegd... En dat heeft er alles mee te maken dat die elektrisch is.

Ontkurk de sake, want Nissans sportieve Nismo-label maakt zijn comeback naar Europa. Dat doet het op de elektrische Ariya en over diens Nismo-versie mogen we nu ook de specifieke Belgische details weten. Wat dacht je bijvoorbeeld van 435 pk uit twee elektromotoren en een 0-naar-100-tijd van 5 seconden?

Skoda maakt zich klaar voor een gloednieuw model, en dat doen ze op z’n Skoda’s. Na het interieur krijgen we nu namelijk ook het complete exterieur in schetsen te zien. Maak dus kennis met de elektrische Skoda Elroq, een maandje voor je ‘m eigenlijk zou zien!

Vind jij de Autopilot-functie van je Tesla maar magertjes? Dat ligt eraan dat die in Europa maar beperkt het stuur mag overnemen, terwijl Tesla’s in pakweg de VS al een stuk uitgebreider autonoom kunnen rijden. Daar moet binnenkort echter verandering in komen… Al héél binnenkort, als we Elon Musk mogen geloven.

Mercedes heeft een opmerkelijke knoop doorgehakt: er komt geen nieuwe EQS meer. Het blijft dus bij één enkele generatie voor het elektrische vlaggenschip, al wil dat niet zeggen dat de Duitsers geen soortgelijk model plannen. Wel integendeel: ze gaan gewoon een elektrische S-Klasse maken!

Maak plaats aan de laadpaal, want de Dongfeng Nammi Box komt eraan… Wacht, de Dong-wie Wat-mi Hoe? Je leest het goed: er maakt alweer een Chinees merk zijn intrede in Europa. Schrijf deze Dongfeng daarom echter niet meteen af, want hij wil één van de goedkoopste EV’s op onze markt zijn.

Haal je zakdoek, want het gaat niet goed met de Discovery. De grote SUV wordt namelijk langs alle kanten ingehaald door die andere iconische Land Rover: de Defender. Daarom moet de Discovery voortaan een andere richting uit gaan dan die Defender… En misschien zelfs een vollédig andere richting.

’t Is officieel: Kia’s knappe facelift voor de EV6 komt ook naar Europa. Ook hier krijgt de futuristische EV dus een nog futuristischer neusje aangemeten maar daar blijft het niet bij. Zo groeit de batterijcapaciteit ook een beetje waardoor de EV6 voortaan net geen 600 kilometer ver komt op een volle accu.

Skoda heeft zijn nieuwe EV bijna klaar, en die gaat Elroq heten. Zie hem gerust als een kleiner broertje voor de Enyaq, compleet met dezelfde aandrijflijnen en accu’s… En dat is ook niet het enige dat op zijn zachtst gezegd gelijkaardig blijft, kijk maar eens naar deze schetsen van zijn interieur.

Het is zover: de Abarth 595/695 is in pensioen. Na maar liefst 16 jaar op de markt is de kleine hothatch officieel uit productie samen met broertje Fiat 500. Dat heeft echter grote gevolgen voor de status van het merk Abarth want daardoor verkopen de Italianen nu alleen nog maar… zuiver elektrische auto’s.

Op de lijst van vreemde beelden om je week mee te beginnen: deze Mercedes EQS. Die zit namelijk bedekt onder een laag zand en bevindt zich ook middenin de Kalahari-woestijn. Hij is daar echter niet zomaar zonder stroom gevallen, o nee. Mercedes parkeerde hem er bewust en wel met een goeie reden.

We geven het toe: ook wij hebben ons al eens vragen gesteld bij de naamgeving van de Opel Mokka. Zo heeft het ding in de verste verte niks met koffie te maken, maar daar komt eindelijk verandering in. Er is nu namelijk een Opel Mokka Electric die koffie voor je maakt… Of liever: een Vauxhall Mokka Electric.

We snappen je stress: de Vlaamse EV-premie loopt op z'n einde maar je hebt nog steeds geen auto gevonden om die voor aan te vragen. Dan is Autofans er voor u. Met deze tweedehands Citroën E-Méhari ben je namelijk twee keer niks, maar je krijgt er wel mooi 3.000 euro staatssteun op… Of toch bijna.

De EU heeft zijn lijstje met importheffingen voor Chinese EV’s bijgewerkt, en daar pronkt een interessante nieuwkomer tussen. Zo weet nu ook Tesla hoeveel procent het extra zal moeten betalen op zijn in China gebouwde Model 3. Dat percentage ligt echter flink lager dan bij andere constructeurs.

Rimac heeft een nieuwe variant van zijn Nevera klaar — je weet wel: die EV die met zowat elk denkbaar snelheidsrecord ging lopen. Die nieuwe versie doet er echter nog een flink schepje bovenop… Dus wat denk je: gaat deze Nevera R nu vrijwel alle records pikken van zijn reguliere broertje?

We snappen je best: de Volkswagen ID. Buzz is een heerlijk ding om te zien maar wat vragen de Duitsers er toch veel geld voor. Daar komt echter verandering in, want het elektrische busje krijgt straks een nieuwe basisversie. Die pakt niet alleen uit met een kleinere accu maar ook met een aanzienlijk kleinere prijs.

Volkswagens elektrische busje zet weer wat stapjes in de richting van bruikbare bestelwagen. De ID. Buzz Cargo krijgt nu namelijk niet alleen een grotere accu maar ook een sterkere elektromotor… Of zelfs elektromotorén, want wat dacht je van de 340 pk sterke aandrijflijn van de GTX in je bestelbus?

Polestar is weer een klein beetje minder Chinees, of toch één van zijn modellen. Het merk kondigt namelijk aan dat de Polestar 3 voortaan niet meer alleen in China gebouwd wordt maar ook in de Verenigde Staten… En dat is mooi meegenomen, want tegen EV’s gebouwd in de VS heeft de EU helemaal niets.

De Mazda 6 is niet meer en het zag er ook even naar uit dat dat in Europa zo zou blijven. Zo had het merk in China wel al een opvolger voorgesteld maar die opvolger hoefden we bij ons niet te verwachten… En dat typen we daar in verleden tijd want jawel: deze Mazda EZ-6 komt nu toch gewoon naar onze contreien!