Bij Volkswagen houden ze zich niet alleen bezig met wagens voor het volk van vandaag, maar ook met wagens voor het volk van de toekomst. Daarom hebben de ingenieurs deze Gen.Travel bedacht, een elektrische auto met vleugeldeuren, maar geen stuur. En dan bedoelen we ook écht geen stuur.

Skoda’s topman heeft verklapt dat zelfs de Octavia, een model zo doordeweeks als een boke met kaas, uiteindelijk de elektrische toer op gaat. Er is echter een alternatief voor de behoudsgezinde Skoda-rijder, want de EV komt gewoon nog naast het model met verbrandingsmotor te staan… Voorlopig toch.

Maxus — u welbekend van zijn zuiver elektrische bestelbusjes — voegt iets nieuws aan zijn Europese gamma toe. Op het IAA Transport-salon in Hannover onthult het Chinese merk namelijk de T90 EV, een pick-up op stroom. En die pronkt ook meteen met een flink accupakket…

Opel heeft de knoop doorgehakt: het gaat opnieuw sportieve modellen bouwen, maar dan wel in een eigentijds thema. Daarom haalt Rüsselsheim de oude GSe-naam terug vanonder het stof, al krijgt die voortaan een nieuwe betekenis: Grand Sport electric.

De Nederlandse start-up Lightyear heeft nog geen enkele auto geleverd, of het mag al een wereldrecord op zijn naam zetten. Noem hun zonneauto voortaan namelijk niet langer ‘Lightyear 0’, maar zeg gerust ‘meest aerodynamische productieauto ter wereld’. En nu jij, Mercedes EQS.

Het zat er al even aan te komen, maar Peugeot heeft nu eindelijk de elektrische versie van zijn 308 onthuld. Die e-308 houdt het op een compact accupakket, maar belooft een groot rijbereik door zuinig om te springen met zijn stroom. Bovendien heeft de elektrische wereld er een break bij, want de e-308 komt er ook als SW.

Juicht, liefhebber der automobiele diversiteit, want België krijgt er alweer twee Chinese modelletjes bij. JAC — “Jak” voor de vrienden — komt namelijk onze richting uit met zijn E-JS4 en zijn T8 Pro. Dat zijn voor ons gloednieuwe auto’s, al kan de merknaam je wel eens bekend in de oren klinken.

Terwijl het ene na het andere bericht binnenstroomt over merken die de zuiver elektrische toer op gaan, komt er weerwerk uit de stal van Mercedes-AMG. Daar verklapt een topman namelijk dat AMG-klanten misschien toch nog een V8-motor zullen krijgen na 2030. Je weet wel, wanneer elke Mercedes eigenlijk elektrisch had moeten zijn.

Een doordeweekse SUV zie je al amper buiten de geplaveide weg treden, laat staan een elektrisch exemplaar. Maar waarom eigenlijk niet? Die vraag stelt Volkswagen luidop met dit studiemodel op basis van zijn ID.4: de ID. XTREME.

Vanlife is helemaal in, maar echt modern wordt het pas wanneer je kunt kamperen met minimale impact op het milieu. Daar heeft Opel nu een oplossing voor gevonden met deze Crosscamp-versie van de Zafira-e, of toch indien je akkoord bent om af en toe een laadpauze in je route te plannen.

Zegt iemand musclecar, dan denk je meteen aan brullende V8-blokken, toch? Niemand minder dan Dodge breekt nu met die traditie door een voorbode van een elektrische Charger te tonen. En die voorbode is misschien wel verrassend concreet…

BMW is in de testfase aanbeland van zijn eerste volledig elektrische M-model. Worden aan grondige tests onderworpen: de elektrische aandrijflijn met bijbehorende hard- en software. In dit geval bestaat die uit vier elektromotoren: een voor elk wiel.

Polestar pakt uit met heugelijk nieuws: de bloedmooie, zuiver elektrische cabriolet die het even geleden in conceptvorm liet zien, zal dan toch in productie gaan. De Zweedse Chinezen kleven er de naam ‘Polestar 6’ op, al moeten we er wel nog een paar jaartjes op wachten.

Binnen een paar maanden breidt Mercedes-Benz zijn gamma aan elektrische modellen uit met alweer een SUV. Dat wordt een hoogpotige afgeleide van de reeds gekende EQE, en dat zal je ook aan het interieur merken… Hoe we dat weten? De Duitsers laten nu al de volledige cabine zien.

Als de Mercedes-Benz EQS trots was op zijn titel van meest gestroomlijnde productieauto ter wereld, dan heeft die er nu vast spijt van dat hij ooit bij Brabus is binnengerold. De tuner giet namelijk zijn gewoonlijke sausje over de elektrische Mercedes, met als gevolg dat hun versie nog aerodynamischer is.

Dat je waarschijnlijk binnen nu en 15 jaar met een EV de boodschappen doet, zijn we intussen al beu gehoord. Maar wat als je dan tussendoor ook graag even gaat ravotten met een gepast voertuig? Ook dat kan elektrisch, bewijst deze heruitgevonden Meyers Manx.

Alfa Romeo staat — net als heel wat andere constructeurs — aan de vooravond van een flinke transformatie. Vanaf 2027 gaat het merk namelijk de zuiver elektrische toer op. Dat hoeft echter niet te betekenen dat de auto’s er plots radicaal anders gaan uitzien, geeft de designdirecteur alvast mee.

Dat er een elektrische Opel Astra aan zit te komen, is inmiddels oud nieuws. De designbaas van Vauxhall, de Britse tak van Opel, doet ons nu echter dromen over een hothatch-versie van die Astra-e.

MG heeft een wel heel vage teaservideo op zijn YouTube-kanaal geplaatst — en dat mag je letterlijk nemen. De kwaliteit van de video is namelijk erbarmelijk slecht, maar net goed genoeg om te zien dat het om een cabrio gaat. Dit zou dus de productieversie van de Cyberster kunnen zijn, een zuiver elektrische roadster.