Vandaag is het ’N Day’ bij Hyundai. Voor de gelegenheid geven de Koreanen een vooruitblik naar de elektrische toekomst van hun N-label, en die bevat zowel concrete als minder concrete ideeën. Naast twee gekke conceptcars beloven ze namelijk ook een snellere variant van de Ioniq 5.

Vraag je aan de gemiddelde autofanaat om een Alfa Romeo te beschrijven, dan vallen al snel steekwoorden zoals ‘passie’, ‘schoonheid’ en ‘sportiviteit’. Klinkt mooi, zou je denken, maar precies daar zouden de Italianen nu van af willen. Kijk even weg, Alfist…

Hyundai heeft zijn nieuwe EV, de Ioniq 6, eindelijk officieel aan de wereld voorgesteld. “Nog eens,” denk je dan? Inderdaad: de constructeur liet ons eerder al kennismaken met het gedetailleerde ontwerp van de auto, maar over de technische gegevens zwegen de Koreanen toen nog in alle talen. Tot nu, dus.

In Salzgitter heeft CEO Herbert Diess de eerste schop in de aarde gestoken die de bouw van Volkswagens Europese accufabriek moet aftrappen. Het verdere verloop gebeurt echter wel onder een andere naam, want de groep richt een nieuwe dochteronderneming op voor zijn accuproductie: PowerCo.

Schrijf het in uw agenda’s, snelheidsfanaten, want op 15 juli organiseert Hyundai zijn ’N Day’. Op die dag zetten de Koreanen hun sportieve modellen extra in de verf, en beloven ze ons ook inkijk te geven in de toekomst van hun N-label. Daartoe lichten ze alvast een tipje van de sluier met deze interessante teasers.

Dit jaar viert Renault de vijftigste verjaardag van zijn 5, een model dat in zijn carrière — toevallig of niet — 5 miljoen keer over de toonbank ging. De Fransen eren hun iconische stadswagen dan ook op gepaste wijze: met een elektrische restomod die zijn ontwerp van een beroemde designer kreeg.

We hebben zijn naam nog maar amper leren uitspreken, of de Aiways U5 komt al met zijn eerste modeljaarupdate voor de dag. De elektrische SUV kan voortaan sneller opladen aan de wallbox, en de uitrustingsniveaus worden in een aantrekkelijke marketingsausje geserveerd.

Drako heeft een teaser naar een nieuw model de wereld in gestuurd, en daarbij gaat de kleine Amerikaanse fabrikant aan de SUV. Verder houdt de Dragon wel vast aan het gewoonlijke recept van de kleine constructeur, met een elektrische aandrijflijn en onverantwoord veel vermogen.

SsangYong mag de duurdere Ssampagne terug boven halen, want het bedrijf heeft eindelijk een betrouwbare geldschieter gevonden. Een staalmagnaat gaat het merk in zijn portfolio opnemen, en die blijkt ook nog eens van Zuid-Koreaanse afkomst. Als dat niet meant to be is?

Het is waarschijnlijk niet de eerste keer dat je er iemand over hoort klagen, maar ook een hoge pief binnen het Stellantis-concern laat zich nu uit over de prijzen van elektrische auto's. Sterker nog: volgens hem is de automarkt "gedoemd" indien EV's niet goedkoper worden. Dit is waarom.

Het is officieel gedaan met de i3, want BMW heeft de laatste tien exemplaren van de elektrische hatchback gebouwd. Die worden dan ook getrakteerd op een exclusieve uitrusting onder de noemer 'HomeRun Edition'.

Dat ze bij Jaguar aan een nieuwe strategie werken, wisten we al langer dan vandaag. Nu sijpelen voor het eerst echter ook details naar buiten over wat we concreet mogen verwachten bij de comeback. De geruchtenmolen spreekt namelijk over drie peperdure, zuiver elektrische SUV's.

Hyundai heeft de voorbije dagen een reeks teasers vrijgegeven in aanloop naar de onthulling van een nieuwe elektrische auto, de Ioniq 6. Morgen krijg je hem in al zijn glorie te zien, maar we bereiden je al even voor met een overzicht van zijn zes plaagplaatjes.

Bij MG hebben ze het doek getrokken van hun elektrische hatchback voor de massa. Die gaat als MG4 door het leven, en pronkt niet alleen met een volledig eigen design ten opzichte van zijn merkgenoten maar ook met een gloednieuw platform. De MG4 is dan ook geen achterblijvertje op vlak van technologie.

Volkswagen heeft al EV's bij de vleet, van een hatchback over een SUV tot zelfs een bus(zz)je. Eén carrosserievorm ontbrak echter nog, en dat is de traditionele sedan. Deze auto moet daar verandering in brengen, want dit is de ID. Aero.

Berichten we nog eens over de één of andere special edition, dan hoort daar doorgaans de vermelding bij dat het ding al is uitverkocht. Bij deze elektrische Citroën hadden we echter wel héél snel moeten zijn indien we dat wilden vermijden. Alle My Ami Buggy’s waren namelijk binnen de 18 minuten de deur uit.

Dat de Mercedes-Benz Vision EQXX een indrukwekkende EV is, hoeven we je vast niet te vertellen. Twee maanden geleden legde de conceptcar al ruim 1.000 kilometer aan openbare wegen af op één volle batterij. Dat kon echter nog beter, moeten zijn ontwikkelaars gedacht hebben.

Ford laat zich van z'n creatiefste kant zien vandaag in Goodwood, want het neemt twee van de meest spraakmakende auto's in tijden mee. De ene is een elektrische racebus met 2.000 pk, en de andere is een pick-up die de LGBTQ+-gemeenschap in de verf wil zetten met zijn kleurenspel.