Fiat heeft het doek getrokken van zijn nieuwe Doblo en — misschien nog belangrijker — E-Doblo. Veel verrassends is daar echter niet aan, want de bestelbreak sluit zich naadloos aan bij zijn Stellantis-neefjes. Reken dus op een herkenbaar design en slechts één aandrijflijn voor de personenversie: een zuiver elektrische.

Fiat a levé le voile sur son nouveau Doblo et - peut-être plus important encore - E-Doblo. Il n'y a rien d'étonnant à cela, car le ludospace s'intègre parfaitement à ses cousins de Stellantis. Comptez donc sur un design reconnaissable et un seul groupe motopropulseur pour la version passagers : l’électrique.

Fiat staat aan de vooravond van zijn grootste revolutie in meer dan een decennium, of toch als we de CEO van het merk mogen geloven. In de komende jaren wil het zich heruitvinden als het “Tesla voor het gewone volk”, maar daarvoor moet de constructeur eerst grondig investeren in elektrificatie.

Fiat est à l'aube de sa plus grande révolution depuis plus de dix ans, du moins si l'on en croit le PDG de la marque. Dans les années à venir, elle veut se réinventer en "Tesla pour le commun des mortels", mais pour cela, le constructeur doit d'abord investir massivement dans l'électrification.

La Fiat Panda est sur le marché sous sa forme actuelle depuis un certain temps. Et cela ne changera pas, affirment un certain nombre de syndicats italiens de la métallurgie après avoir discuté avec les dirigeants de Fiat.

Fiat heeft er weer een busje bij, en die tilt een vertrouwde verpakking naar een hoger niveau. Ook zijn naam klinkt bekend in de oren, maar dan met een kleine toevoeging. De E-Ulysse komt er namelijk uitsluitend met een elektrische aandrijflijn.

Fiat propose une nouvelle fourgonnette, qui porte à un niveau supérieur un ensemble familier. Son nom est également familier, mais avec un petit plus. L'E-Ulysse ne sera disponible qu'avec une chaîne cinématique électrique.

Vous recherchez un bon rapport qualité-prix dans le segment C ? Alors vous ne pouvez pas vous tromper avec la Fiat Tipo. Avec la nouvelle version hybride, les Italiens lancent également une version économique.

La 500X est peut-être sur le marché depuis sept ans maintenant, mais la variante crossover de la 500 reste un succès commercial pour Fiat. Dans le sillage de ce succès, les Italiens introduisent un nouveau moteur hybride qui devrait réduire considérablement sa consommation.

Fiat verzekert zijn 500X alweer van een paar extra levensjaren. De crossover-SUV gaat namelijk wat dichter tegen de gloednieuwe 500e aanleunen dankzij een nieuw frontje en mag meegenieten van een maatschappelijk relevant uitrustingsniveau.

Fiat haalt de Scudo-naam vanonder het stof en kleeft die op zijn nieuwe middelgrote bestelwagen. De auto deelt zijn platform en carrosserie grotendeels met zijn Stellantis-neven en krijgt dus de bekende aandrijflijnen mee — waaronder ook eentje op elektriciteit.

Fiat dépoussière le nom Scudo et l’appose sur son nouveau fourgon de taille moyenne. Vu que ce nouvel utilitaire partage la majeure partie de sa conception avec ses cousins Stellantis, il reçoit les mêmes motorisations, y compris la version électrique.

Fiat heeft zijn Tipo naar de schoonheidsspecialist gestuurd. De C-segmenter houdt er niet alleen nieuwe looks aan over, maar ook een nieuwe versie: de Tipo Cross, een crossoverversie op basis van de vijfdeurs.

Net als de Honda E onze aandacht wist te trekken met zijn moderne interpretatie van klassieke lijnen, kan deze 126 Vision dat ook doen. Alleen... komt het idee niet van Fiat, maar van een Italiaans designbureau, MA-DE.

Recente podcastgast en intussen vriend des huizes Niels van Roij houdt er net als wij een hoogst vermakelijk YouTube-kanaal op na. In een nieuwe video legt de Nederlandse autodesigner uit waarom de Fiat Multipla meer krediet verdient dan hij vaak krijgt.

De samenwerking tussen de Franse PSA-groep (Peugeot, Citroën, Opel en DS) en de Italiaans-Amerikaanse FCA-groep (Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Abarth) krijgt een nieuwe naam. Voortaan spreken beide bedrijven overkoepelend over “Stellantis”.

Toen Fiat begin maart de elektrische, derde generatie van zijn legendarische 500 voorstelde, ging dat gepaard met een beperkte lanceereditie van de Cabrio, de “La Prima”. Die beperkte editie komt er nu ook voor de gesloten versie.

Na dertien jaar heeft Fiat zijn 500 eindelijk vernieuwd. Die gaat voortaan als volledig elektrische auto door het leven, en staat nog enkele jaren broederlijk naast het model uit 2007, dat onlangs een hybridevariant kreeg.

Fiat waagt zich eindelijk aan hybride. De Italianen beginnen met voorzichtige stappen: in de komende maanden zijn de Panda en 500 beschikbaar als mild hybrids.