Mercedes-AMG dévoile sa nouvelle GT, plus pratique que jamais. Le coupé dispose de deux sièges supplémentaires. Si cela vous semble familier, rien d’étonnant car l’AMG GT partage ses gènes avec la nouvelle…Mercedes SL ! Heureusement, les différences ne se limitent pas à un toit fixe.

Met het Intelligent Park Pilot-systeem van Mercedes parkeert de elektrische EQE voortaan volledig autonoom op niveau 4. Je hoeft zelfs niet meer aan boord te zitten. Ook de grotere EQS en de S-Klasse kunnen zich binnenkort zelfstandig tussen de lijnen zetten. Al is er nog wel een flinke ‘maar’ aan verbonden...

Een half miljoentje te veel? Dan kan je natuurlijk altijd iets als een Rolls-Royce gaan shoppen maar laat ons eerlijk zijn: veel sneller gaat je hart daar vast niet van slaan. Nee, wat jij nodig hebt is een bloedsnelle luxelimo met een kanon van een V12 en een paar mallen aan carbon erop geschroefd.

Een hybride vierpitter bleek een stap te ver voor heel wat AMG-klanten. Die memo lijkt nu ook aangekomen te zijn in Affalterbach, want Mercedes-AMG zou overwegen om de 4.0 V8 toch nog onder de kap van de C 63 en E 63 te planten.

Het Mercedes-gamma gaat chiquer dan ooit, en dat geldt ook voor zijn busjes. De V-Klasse, Vito en elektrische EQV krijgen namelijk een update die naast wat nieuwe technologie ook een opvallender front toevoegt. Daardoor gaan de busjes er met een beetje aankleding bijna uitzien als heuse Maybach-versies.

Mercedes heeft een eerste teaser gedeeld over een nieuwe conceptcar, en die neemt misschien niet de vorm aan die je verwacht. Ja, het ding wordt elektrisch maar nee, het gaat niet om een SUV. In de plaats daarvan zien we het silhouet van een sedan, en iets zegt ons dat die sedan straks (ook) ‘EQA’ gaat heten.

De Mercedes GLC gaat aan de AMG, maar wat als zo’n dikke 63-versie je net wat te veel van het goede is? Dan is er nog steeds deze GLC 43, en die wordt zowaar bescheidener dan ooit tevoren… Op vlak van cilinders, tenminste, want zijn nieuwe vierpittertje is wel goed voor een mooie 408 pk.

Mercedes heeft de AMG-versies van zijn hogere alternatief op de C-Klasse klaar: de GLC. Die krijgt dan ook herkenbare aandrijflijnen mee dus jawel: ook de GLC AMG’s doen het met viercilindermotoren. Schrijf ze daarom echter niet af, want de sterkste perst er flink wat meer power uit dan zijn voorganger uit zijn V8…

Het Goodwood Festival of Speed van afgelopen weekend is dé plek bij uitstek om je nieuwe performance-modelletjes te teasen. Dat weten ze ook bij Mercedes, dat er zijn aankomende AMG GT een paar kunstjes liet doen tijdens de heuvelklim… Al verliepen die niet allemaal volgens plan.

Mercedes zet alweer een stapje in de richting van de zelfrijdende auto, of toch in onze contreien. In de VS en Canada zijn een aantal van zijn modellen namelijk al verkrijgbaar met een functie die volledig op eigen houtje kan inhalen op de snelweg, maar niet bij ons… En daar komt heel binnenkort verandering in.

Le seul cabriolet de Mercedes pour l'instant, la Mercedes-AMG SL, sera rejoint par la CLE cabriolet. Elle se contente elle aussi de quatre places mais se présente sous une forme un peu plus classique et peut-être avec un... diesel !

Les Mercedes Classe C et Classe E Coupé et Cabriolet ne sont plus. Elles sont remplacées par un seul modèle. Voici la Mercedes CLE. D’une pierre…quatre coups!

Er komt een gloednieuw Mercedes-model aan, al wordt dat er wel eentje met bekende kenmerken. Die CLE moet namelijk wijlen de coupé- en cabrioversies van de C- en E-Klasse doen vergeten, en dat zal hij doen met een herkenbaar design… Op twee deurtjes minder na, wel te verstaan.

La Mercedes-Benz C111 est de retour, ou du moins un peu. En effet, Mercedes dévoile sa Vision One-Eleven, un modèle d'étude qui associe les caractéristiques de ces prototypes classiques au nouveau langage stylistique « One Bow ». Contrairement à ses prédécesseurs, cependant, il n'y a pas de moteur Wankel ou turbodiesel sous le capot...

De Mercedes-Benz C111 is terug, of toch een beetje. Mercedes lanceert namelijk de Vision One-Eleven, een studiemodel dat kenmerken van die klassieke conceptcars overgiet met de nieuwe One Bow-designtaal. In tegenstelling tot zijn voorlopers liggen er hier echter geen Wankel- of turbodieselmotoren onder de kap…

Mercedes-AMG heeft een prijskaartje gekleefd op zijn nieuwe C-kannon, de C 63 S E Performance. Die doet het tegenwoordig met een vierpitter in het vooronder, al compenseert hij wel met meer vermogen dan ooit dankzij een clevere plug-inhybride aandrijflijn. En al die technologie heeft natuurlijk ook zijn prijs…

We kennen het gevoel: je wil dolgraag een Mercedes-AMG maar zelfs hun goedkoopste auto is je net te duur. Dan hebben de Duitsers nu een oplossing voor jou, want dit is de Mercedes-AMG E-Scooter… En zoals je van een AMG-variant verwacht, kost die weer iets meer dan het verwante Mercedes-model.

Denk je aan een Mercedes-Maybach, dan denk je vanzelf aan overdaad met een verchroomd randje eromheen. Met dat eerste hebben jongere kopers doorgaans geen probleem, maar dat laatste laten ze liever achterwege. Daar spelen de Duitsers nu op in, dus voetballers en rappers van deze wereld: dit zijn uw Maybachs!

Er was een tijd waarin tuners vooral overbodige pk’s en nog overbodiger gevleugelte toevoegden, maar die tijd is voorbij. Dat hebben we te danken aan de elektrische transitie, getuige deze ‘Brabus Masterpiece’. Die voegt namelijk geen pk’s toe aan de Mercedes-AMG EQS 53, maar wel functionele aero… Héél functionele aero.