Mercedes is met zijn nieuwe toekomstplannen naar buiten gekomen, en daar wordt Jan Modaal op zijn zachtst gezegd niet vrolijk van. Zo wil het concern meer geld halen uit een zo groot mogelijk aanbod aan premiumwagens, en moeten de goedkopere modelletjes daarvoor het onderspit delven.

Een Britse Mazda-manager heeft een tipje van de sluier gelicht over Mazda’s toekomst. Daarin heeft hij het niet over potentiële wankelmotoren of achterwielaangedreven plug-inhybrides maar wel over Mazda’s marktpositie. De Japanners willen het voortaan namelijk iets hogerop gaan zoeken.

Un cadre britannique de Mazda a donné un aperçu de l'avenir de la marque. Il ne parle pas des éventuels moteurs Wankel ou des hybrides rechargeables à propulsion arrière, mais il évoque la position de Mazda sur le marché. Les Japonais veulent passer à la vitesse supérieure.

Een aantal Aziatische merken hebben onze contreien al proberen veroveren met een premiumafgeleide, met wisselend succes. Enkel Lexus mag zichzelf tot de volhouders rekenen. Hyundai wil echter een graantje meepikken met Genesis, een luxemerk dat we stiekem al eerder te zien kregen.

Mercedes nam eind 2016 de fakkel van 'grootste premiumconstructeur' over van BMW en lijkt deze nu te kunnen behouden voor 2017.