Ik heb er amper nog herinneringen aan, en heb weet van één vage dia uit 1986. Het specifieke model was ik vergeten, maar vorig weekend vond ik een factuur terug in de familiearchieven: de auto waarin ik mijn eerste levensjaren op de achterbank doorbracht.

De Franse constructeur Renault stopt met de verkoop van brandstofauto’s op de Chinese markt. Het merk wil er voortaan alleen lichte bedrijfsvoertuigen en elektrische voertuigen verkopen.

Renault neemt een LPG-versie van de Clio en Captur op in zijn catalogus. De Fransen zetten al een tijdje opnieuw in op LPG in plaats van CNG.

Volgens persbureau Reuters wil Nissan uit een durfkapitaalfonds stappen dat het samen met alliantiepartners Renault en Mitsubishi beheert. Het fonds investeert vooral in startups die werken rond autonoom rijden, connectiviteit en elektrische voertuigen.

Op het salon van Genève staat hij dus niet, maar Renault stuurt toch alle informatie rond zijn nieuwe conceptcar de wereld in. De Morphoz is een auto die zich aanpast aan alle omstandigheden. Letterlijk.

Renault had het een tijdje geleden al aangekondigd, maar geeft nu de details vrij: de Twingo gaat voortaan ook als volledig elektrische auto door het leven.

Renault maakt van de facelift gebruik om de eerste plug-inhybride Mégane voor te stellen. De E-Tech is 160 pk sterk en geraakt volledig elektrisch 50 WLTP-kilometer ver.

Na een carrière van vier jaar gaat de Renault Mégane onder het mes. Die levert niet alleen visuele wijzigingen op, maar ook meer technologie en zelfs een hybride.

De alliantie tussen Renault, Nissan en Mitsubishi blijft dan toch overeind. Die was de laatste maanden stevig onder druk komen te staan, onder meer door de hele saga rond ex-topman Carlos Ghosn.

In een persmededeling over de verkoopresultaten van afgelopen jaar laat Renault weten dat de Twingo dit jaar een elektrische versie krijgt. Meer details krijgen we niet, maar we weten al hoe die er uit gaat zien.

Nissan wil de alliantie met Renault voort blijven zetten, maar is niet meteen van plan om intensiever samen te werken met de Fransen. Dat zegt de nieuwe Nissan-CEO Makoto Uchida.

Na een carrière van vier jaar is de Renault Espace toe aan een facelift. De monovolume slash crossover krijgt nieuwe lichtblokken, een geüpdatet infotainmentsysteem en enkele kleine tweaks.

Renault brengt de compacte crossover K-ZE dan toch naar Europa. De Fransen geloven voldoende in de elektrische stadsauto van 10.000 euro om de sprong te wagen.

De Franse constructeur zou zich niet meer wagen aan een nieuwe Clio R.S. Een snellere ZOE moet de leegte opvullen. Dat schrijft het Britse Auto Express.

Nadat voormalig Nissan-topman Carlos Ghosn in opspraak kwam en een rechtszaak aangespannen kreeg, staat nu ook Renault-CEO Thierry Bolloré onder druk. Dat schrijft de Franse krant Le Figaro.

Als het op futuristische studiemodellen aankomt hoeft Renault van niemand lessen te krijgen. Speciaal voor Parijs heeft het de EZ-Ultimo (spreek uit als Easy Ultimo) bedacht. Een futuristische limousine met vergaande autonome rijfuncties.

Na tweeëntwintig jaar komt het verhaal van de Laguna ten einde. Diens opvolger, de Talisman, vertelt een nieuw hoofdstuk en moet een frisse wind doen zwaaien door het D-segment.

We hebben geen enkel idee wat de marketingjongens bij Renault aan het denken waren toen ze volgende video bedachten. De Lotus F1-jongens Pastor Maldonado en Romain Grosjean racen door een winkelcentrum in Dubai met hun Twizy terwijl op de achtergrond afschuwelijke muziek speelt.