Ook Ford gaat aan de hybride. De Mondeo EcoBoost-motoren krijgen versterking van een benzine/elektromotorcombinatie om hem wat zuiniger te maken. Doet Ford het op alle vlakken zuinigjes aan?

Twee jaar geleden kreeg de Ibiza SC Cupra een facelift, toen eentje die de nodige motorische aanpassingen achterwege liet. Vandaag maken ze dat goed. De visuele aanpassingen beperken zich tot het minimum, maar de technische updates zijn om van te smullen.

Akio Toyoda, grote baas van de Toyota Motor Corporation, werd in 2010 door de wereldpers op het matje geroepen. Want visueel heeft Lexus wel een ziel, op rijdemotie schort het terdege bij het Japanse merk. Zijn antwoord? Deze Lexus GS F. Of er nog emotie moet zijn?

Met de Mondeo Vignale richt Ford hun pijlen op de hogere middenklassers van de Duitse merken. Maar zijn wat betere materialen en een ander likje verf de hogere prijs eigenlijk wel waard?

De GTi-badge is aan haar wederopmars bezig bij Peugeot. Waren de laatste generaties wat zwaarlijvig en weinig emotioneel, dan blazen de nieuwe GTi-modellen een heel nieuwe wind doorheen het hot hatch-gamma van Peugeot. Kan deze 308 GTi zijn 208 GTi-broer bijhouden op vlak van rijplezier?

Na de Volkswagen Golf krijgt ook de Passat een plug-inhybridevariant. Eentje die misschien wel net op tijd komt nu de dieselmotoren verguisd worden. Maar is de Passat het GTE-logo evenveel waard als een Golf?

DS 4, niet Citroën DS4. Die fout mogen we niet meer maken sinds het merk op zichzelf staat. De connectie met Citroën is er nog maar de looks zijn van een ander niveau. Of de DS 4 Crossback de moeite is, lees je hier.

Ooit waren we getuigen van een BMW 335d die een M3 uitdaagde voor een dragrace. Verloren zaak voor de 335d? Nee hoor... Deze dieselstoof is al jaren een niet te onderschatten vehikel uit de BMW stal. Tijd voor een test van de F31 generatie.

Een break op hoge pootjes, met voor de vorm wat kunststofbeschermonderdelen. Kan dat bekoren?

Als je vorig jaar het gamma van Fiat bekeek, zou je gedacht hebben dat ze bijna alleen nog afgeleiden van de populaire 500 in de aanbieding hadden. Maar daar komt dit jaar stevig verandering in, door onder andere deze Tipo berline.

De nieuwe generatie C-Klasse is groeiende. Eerst de Berline, de Break, de Coupé die we nu testen en binnenkort de cabrio. Wij reden een weekje rond en brachten hem weer terug met een wrang gevoel.

Opel en Renault vernieuwden ongeveer gelijktijdig hun C-segmenter. Tijd om na te gaan wat nu de kwaliteiten zijn van de gloednieuwe Astra en Mégane. En omdat de overheid stilaan afstapt van 'België, dieselland', namen we voor de gelegenheid de benzineversies van stal.

Dat de Auto van het Jaar nog een staartje krijgt. Letterlijk. Want Opel brengt de Astra nu ook naar het publiek als 'Sports Tourer', Duits voor meer kofferruimte. Waardoor we meteen een reden hebben om de nieuwe 1.6 BiTurbo eens goed aan het fluiten te zetten.

Belofte maakt schuld, en dus trokken we na een eerdere impressie van de Kia Sportage in dieseluitvoering de weg op met de benzineversie. Slaat generatie vier dezelfde weg in als generatie drie?

Dat een legendarische 205 GTi al lang niet meer kan tippen aan de GTi’s van vandaag, is geen verrassing. Wel wekt deze 208 GTi by Peugeot Sport hetzelfde gevoel op als toen. Scheurijzer tot de tweede macht?

Weg met de herinnering van de driedeurs op hoge poten. Honda heeft een nieuwe HR-V in de showroom staan. En die pakt uit met verschillende troeven. Dat konden wij alvast noteren tijdens onze rijtest.

In de zoektocht naar een groen imago laat BMW haar eDrive aanbod lustig groeien. In dit geval letterlijk, want de noeste X5 kan je voortaan ook opladen aan het stopcontact. Reden genoeg om hem aan een niet zo alledaagse test te onderwerpen. Want wat als je de eDrive nu ééns niet alle dagen zou opladen? Is hij dan nog steeds zuinig?

Sportieve SUV's zijn geen nieuwigheid in autoland. Een hyperSUV, dat hebben we nog niet gezien. Tot nu. En hoewel je zou verwachten dat een merk zoals Porsche daarmee op de proppen zou komen is het niemand minder dan Land Rover. De duivel heeft een nieuw kind... dat door het leven gaat als Range Rover Sport SVR.

De CX-5 gaat alweer mee sinds 2011, tijd dus voor een facelift. Alhoewel, de CX-5 is nog best een frisse verschijning. Dat moesten ze in Japan ook gedacht hebben, want buitenaf zie je amper verschil.

Hij ziet er stoer uit, is beschikbaar met een viercilinder en is zonder twijfel een meerwaarde in het straatbeeld. De Mustang kon ons bekoren met zijn opvallend Europees rijgedrag, al ligt het vermogen onder de kap niet altijd in lijn met zijn sportieve looks.