Om het verhaal compleet te hebben, ontbreekt er bij deze ultieme test nog één wagen, namelijk de LaFerrari. Intussen kunnen we wel genieten van de rondetijden van die andere twee groten op Laguna Seca. Enjoy!

In een interview geeft Aston Martin's CEO Andy Palmer te kennen dat zijn bedrijf werkt aan een elektrische variant van de Rapide. In eenzelfde adem gooide hij al met enkele cijfers.

Op het salon van New York laat Porsche vandaag deze Boxster Spyder zien. Die steekt een model als de Cayman GT4 naar de kroon als de sportiefste kleine Porsche, aangezien hij slechts 10 pk minder voortbrengt dan die GT4, van wie hij overigens de voor- en achterpartij overneemt.

Bij McLaren zijn ze in hoog tempo bezig met het gamma uit te breiden. Terwijl we tot een paar jaar terug enkel de F1 konden beschrijven, hebben ze sinds de heropleving een vijftal modellen in het aanbod, waarvan deze 570S de instapper wordt.

De tijden dat de Porsche Cayman als baby-Porsche werd bestempeld zijn voorgoed voorbij. Dat bewijst deze Cayman GT4.

Zusterlijk naast de Porsche Cayman GT4 staat deze brute 911 GT3 RS. Of je even mee kijkt?

Redactielid Yannick kan niet ophouden om over deze supercar te praten en gelijk heeft 'ie. Deze Scuderia Cameron Glickenhaus ziet er ontzagwekkend uit op de stand in Genève.

In Genève staat niet alleen de facelift van de Audi R8, de Duitsers stellen er ook voor het eerst de nieuwe e-tron-variant voor.

De krachtigste wagen van het salon is het zeker niet, maar deze EXP 10 Speed 6 wint met voorsprong de prijs voor de mooiste.

Op de stand van Ford vinden we naast de Focus RS ook de blauwe GT terug. Ford gaf zijn supercar een nieuw leven en doet jongens weer dromen van een model met het blauwe ovaal op de neus.

Met een 400 pk sterke Evora en een hele hoop technische wijzigingen heeft Lotus weer iets realistisch om voor te stellen op het salon van Genève.

Dat het een ferme bak is, die Regera. En voor die wagen alleen al zou je naar de beurs mogen afzakken, al zullen andere supercars je dan ook wel aanspreken.

De 2de generatie van de Continental gaat nu toch al weer mee van 2011, tijd dus voor een facelift.

Als Ferrari een nieuw model voorstelt, is het altijd een beetje feest. Wanneer ze de benaming GTB uit de kast halen, hebben ze wel iets heel speciaals bij.

In Genève heeft Aston Martin deze exclusieve Vulcan op de stand staan. De zeldzaamste Aston Martin die momenteel in productie is, en dat zal nog een tijdje zo blijven vermoeden we.

Stop de persen, hier is de nieuwe Audi R8. Op het eerste zicht hebben de ingenieurs niet veel veranderd aan Audi's supercars maar schijn bedriegt.

Nog eentje en dan is het gedaan. De supercar waar we de laatste jaren eigenlijk van af wilden. Was hij té perfect? Of waren ze vergeten hem emotie mee te geven? Morgen wordt de laatste Veyron alvast getoond op het salon van Genève.

James Glickenhaus is een eigenwijze investeerder met een hart voor snelle wagens. Sinds hij het zelf kan bekostigen bouwt hij exotische afgeleiden van supercars. Deze SCG 003 is het vervolg op de P4/5 en de P4/5 Competizione.

Update: er lekte nog een afbeelding. In Genève wordt Audi verondersteld een nieuwe R8 voor te stellen. Naarmate we dichter bij het salon komen, stijgt de kans op realistische beelden. Deze is er zo eentje. Wordt dit de R8 van de tweede generatie?