Ssangyong zorgt op het autosalon van Busan (Zuid-Korea) voor een nieuwigheidje. Geen volledig nieuwe versie van de Rexton, wel een laatste update alvorens het volgende model wordt voorgesteld. De Rexton is de 'mooie' Ssangyong uit de generatie oerlelijke auto's, een design waar ze nu lijken van af te stappen. Een opvolger krijgen we dus binnenkort te zien, die zal de lijnen van de XIV en XIV-2 concept cars overnemen. Voorlopig doen we het nog met wat teasers van de update, al zien die er op zich niet slecht uit.

De Lamborghini Urus staat te trappelen om in productie te gaan. Lamborghini meldt dat àls hij in productie gaat, hij gebruik zal maken van een V8 twin turbo van Audi-makelij. Meest waarschijnlijk is de 4.2 V8 uit de RS-modellen. Die is goed voor 450 pk en zou in de stoere Lambo tot 600 pk uitbraken. De wagen zelf gaat zowat 2 ton wegen, wat het hoge vermogen dan weer niet te versmaden maakt, wil men deftige prestaties behalen. Lamborghini ziet de Urus in productie gaan tegen 2017, men wil tussen de 1.500 en de 3.000 exemplaren per jaar gaan verkopen.

De Fiat 500 is er sterk in geslaagd, bij een groot deel van het publiek als leuk, schattig of charmant over te komen. De 500L die we in Genève zagen was ook niet lelijk te noemen maar lijkt volgens ons wat fel op de concurrentie. Dan was er enige tijd geleden ook nog sprake van de 500X. Een SUV model van de kleine 500 dat ongetwijfeld opnieuw gaat scoren op een markt die wordt overspoeld door nieuwe hippe modellen...

Toyota stelt op de 26ste editie van het International Electric Vehicle Symposium in Los Angeles haar elektrische RAV4 voor. De RAV4 EV werd ontwikkeld in samenwerking met Tesla, bekend van zijn elektrische sportwagens. In mei 2010 sloten beide partijen een overeenkomst om samen groenere wagens te produceren, in november datzelfde jaar kwamen ze met een eerste concept af. Vandaag heeft dat concept zijn productiefase bereikt.

Het lijnenspel van de Evoque is scherp waardoor hij van nature uit al een relatief sportieve houding aanneemt, maar geruchten gaan dat Land Rover werkt aan wat agressievere trekjes. Zo zou er een nieuwe bodykit in ontwikkeling zijn die de wagen 10 mm lager op zijn poten zet, wat dikke remklauwen krijgt, nieuwe velgen en een nieuwe bumper her en der. Onder de kap zou er een opgewaardeerde 2.0 benzinemotor en 2.2 SD4 dieselmotor schuilen met 210 pk, of dat zeggen de geruchten toch. Of de twee nieuwe motoren bij Jaguar ooit de intrede zullen doen bij de Evoque blijft de vraag, al zou het een erg logisch keuze zijn.

Het is niet de eerste keer dat Project Kahn uitpakt met een Visuvius-pack. Eerder transformeerden ze de Range Rover Sport al, vandaag stellen ze dat pakket voor op de Range Rover Evoque. Het exterieur valt vooral op met zijn knal oranje lak, nieuwe 21 inchers, oranje remklauwen en Matt Pearl grijze accenten in de bumpers. Binnenin trekt de oranje kleur zich verder in de stiksels, wijzerplaten en lendesteunen. Er werden ook nieuwe materialen gebruikt binnenin zoals alcantara, een nieuw leder en een streep carbon in de middentunnel. De pedalen werden afgewerkt in aluminium. Onder de kap wijzigde er niets.

Citroën en Peugeot hebben beiden hun eigen versie van de kleine softroader geprijsd. Bij Citroën begint de catalogus bij 22.885 euro (1.6 Attraction 115pk, 2WD, 135g CO2/km), bij Peugeot is dat 30.580 euro (1.6 HDi Allure 110 pk, 4WD, 129 g CO2/km). Diezelfde 1.6 HDi met 110 pk staat bij Citroën in de catalogus voor 24.785 euro. Daarboven staat de nieuwe diesel van Mitsubishi-makelij, de 1.8 HDi met 150 pk (142 g CO2/km).

De voorstelling van de Bentley EXP 9F SUV op het salon van Genève zindert nog na. Zoiets lelijks hadden velen in jaren niet meer gezien, dat zou toch niet op de markt komen? De Chinezen lusten de Bentley SUV wel, zo blijkt nu uit de reacties op het salon van Peking. Bentley laat zich alvast niet van zijn stuk brengen en werkt naarstig verder om de eerste Bentley-SUV tegen 2015 op de markt te brengen, al dan niet in gewijzigde vorm. In Peking gaf Bentley voor het eerst ook extra info vrij over de motorisaties die in de productieversie van de EXP 9F zullen zitten.

Mensen zitten graag wat hoger, dat mag blijken uit het succes van zowat elke SUV. In Amerika nemen die SUV's enorme maten aan, zeker als ze uit het kamp van Cadillac komen en "Escalade" heten. Becker Automotive Design pakte zo een model aan en vormde het interieur voor de passagiers om tot een half cruiseschip. Heerlijke stoelen, internet, telefoon, tv-schermen, een ijskast enzovoort. Zaken die we nog al eens zagen in andere luxe-uitvoeringen van wagens. Maar er is een aspect dat deze Cadillac erg uniek maakt, de aanwezigheid van een hometrainer. Want aangezien drukke zakenmannen geen tijd hebben voor beweging kunnen ze vanaf nu rustig wat bijtrappen vanuit hun zetel. Jammer dan weer dat er geen douche aanwezig is, want van dat trappen zullen ze het ongetwijfeld warm krijgen.

Audi zorgt er met een subtiele facelift voor dat de Q5 weer een tijdje mee kan. De wijzigingen in het uiterlijk moet je vooral in het binnenwerk van de koplampen, de aangepaste bumperschilden en grille gaan zoeken. Binnenin wordt het kwaliteitsgevoel verhoogd door toepassing van nieuwe materialen. Het chassis werd geupdate, met nieuwe veren en dempers voor de ophanging. Ook het sturen verloopt nu preciezer, omdat een elektromechanische stuurbekrachtiging de hydraulische vervangt.

Naar de maan met global warming en ecologisch verantwoorde verplaatsingen moeten ze bij Eterniti gedacht hebben. Het gevolg is deze gepeperde SUV, die op elk vlak zijn broek veegt aan de bestaande waarden.Wat dacht je van een 4.8 twin turbo V8 motor met 600 pk en 750 Nm of prestatiecijfers als 4,5 seconden van 0 tot 100 km/u en top van net geen 290 km/u.

De Peugeot 208 zou geen CC-cabrioletvariant of SW breakversie krijgen. Wel komt er een crossover op basis van de 208 en diens voorloper vinden we terug op het salon van Peking.

Audi Q3 Jinlong Yufeng, zo heet deze kleine SUV officieel op de beursvloer in Beijing. Die naam is een vertaling van "gouden draak in de wind", uiteraard een verwijzing naar het jaar van de draak waarin de Chinezen zich momenteel bevinden. Maar dat is niet het enige thema van deze Q3, ook kitesurfen vond Audi er wel bij passen, vandaar de aluminium dankrails en de kiteboards. Optisch onderscheidt hij zich met bredere wielkasten, de opvallende "Liuli"-gele kleur en nieuwe 20 inchers.

Het verhaal dat de Lamborghini SUV-première die in Genève werd uitgesteld tot het salon van Beijing kan wel kloppen. Lambroghini stelt nu namelijk de nieuwe Chelsea-tractor voor, zij het in conceptvorm.Een 4,99 m lange bak is het geworden, met een hoogte van 1,66 m en een breedte van 1,99 m. Hij krijgt zowat 600 pk, over het volume van de krachtbron is Lamborghini niet zo spraakzaam.

Hij haalde zijn lancering net niet. Daags voor de officiële voorstelling op het autosalon in Peking kunnen de Italianen hun beelden niet binnenshuis houden. Dit zijn de eerste beelden die lekten van het SUV-concept van Lamborghini waar al zo lang over gesproken wordt. Later, allicht morgen, zullen we veel meer weten over dit concept. Op het eerste zicht lijkt dit vooral naar de Range Rover Evoque te gaan, al zal het prijskaartje van de Urus wel een veelvoud zijn.

De dieselversie van de Porsche Cayenne was een schot in de roos. Heilige huisjes zijn er om neergehaald te worden en dat heeft sportwagenmerk Porsche goed gedaan. Om de trouwe fans toch een beetje tegemoet te komen, omdat de Macan ook als diesel komt, of omdat de diesel zo'n succes blijkt (schrappen wat niet past), zou Porsche nu aan een dikkere diesel denken voor in de Cayenne diesel S. Die zouden ze niet volledig zelf ontwikkelen maar gaan lenen bij Audi, net zoals ze voor deze 245 pk sterke 3.0 TDI in de Cayenne hebben gedaan.

Eén van de dikkere SUV's die via grijze import op onze markt kwamen, de Chevrolet Avalanche, ziet zijn einde naderbij komen. En sommige dingen kom je pas te weten wanneer het te laat is. Zo had de Chevrolet Avalanche, een pickup truck een verwijderbaar tussenschot waarbij je je bagage tot in het passagierscompartiment kon stouwen. Dat had ik nog niet opgemerkt, tot nu dus. ook zijn neefje Cadillac Escalade EXT mag op pensioen.

Omdat ze bij DMC zagen dat klanten die hun Murciélago binnenbrachten voor een tuningpakketje vak nog wat rondliepen in hun workshop, en omdat die klanten huiswaarts reden in hun Porsche Cayennes in afwachting van de preparatie van hun speelgoed, heeft DMC nu een pakketje klaar voor de daily rides van hun klanten. Ze houden het simpel, want de onderdelen zijn op één à twee uur te plaatsen. DMC vervangt de bestaande onderdelen gewoon voor hun aangepast spul.