Eergisteren moesten we het nog stellen met een schets en interviews. Vandaag zien we een beeld van de Audi A1 zonder camouflage of frullen. De enige frul in beeld is Justin Timerblake, maar dat terzijde. Hoewel de lancering pas voor volgend jaar in Genève is, ving de productie ervan reeds aan. De aanloop naar Genève nemen ze allesinds goed. Met reclame via elk communitykanaal moet iedereen warm worden voor de nieuwe Audi.

Een Range springt altijd in het oog. Het is om die reden een mooie prooi voor de doorsnee tuner om zich in de waan te houden er iets beter van gemaakt te hebben. De Ieren bij Onyx hebben deze kit klaar gestoomd voor zowel de Sport 2010 reeks als de Vogue reeks. Van buitenaf zien we nieuwe sideskirts, verlaagde bumpers en wel dikke 22 duims velgen. Ook de LED lichtjes mochten niet ontbreken. Onder de kap hebben ze wel hun beste gedaan. Hoewel extra pk's uit een Supercharged blok niet altijd geapprecieerd wordt. Moeilijk is iets anders. Maar goed, ze zorgen wel voor 80 extra paarden. Dat brengt het totaal op 597 stuks.

Bij Alfa Romeo kunnen de werknemers er wat van. Lekken naar buiten toe creëren dan. Volgens AlVolante hebben werknemers van het onderzoekscentrum van de Fiat group in Elasis (Pomigliano) beelden genomen van een prototype van de alfa Romeo SUV. Die zou er eerst in 2010 komen, maar werd later in de ijskast gezet, vanwege de financiële crisis. Later waren er geruchten dat Alfa Romeo een SUV zou krijgen, op basis van een Jeep, die ook zou worden geproduceerd door Chrysler. De foto's dateren van september. Het is onbekend of de wagen een mule is dan wel een vroeger studiemodel van de Kamal dat naar ergens anders werd versjouwd.

G-Power heeft zijn kitje klaar voor de al dan niet nuttige X5M en X6M. Uiteraard bevat de kit een hele hoop carbon. En hoewel de X5M versie er nog iets of wat mee door kan, gaan ze met de X6M los over de limieten. We zien er bijvoorbeeld spoilers overal waar het enigszins kon. Ook werd de motorkap getrakteerd op een hoop luchtinlaten. Beetje gewicht besparen dus, maar ook functioneel richting de motorisatieupgrade die ze doorvoerde. De G-Power X6M heeft namelijk 45 meer paarden onder de kap gekregen. Daarmee schiet hij naar de 100km/u in 4.7 seconden. Een NOG sterker getal en bij deze de snelste SUV op de markt. De sprint naar 200 duurt 16.2 seconden. Topsnelheid ligt op een behoorlijke 300km/u.

Via Autoblog

In maart kwam tuner Ruf aanstormen met de eerste elektrische variant van de Porsche 911. En gisteren is er een nieuw model binnen hun elektrisch gamma geboren. Ruf heeft namelijk de Porsche Cayenne omgetoverd in een groene vlinder. Grote voordeel in het maken van de elektrische Cayenne is dat er plek genoeg is om batterijen te plaatsen. Deze Stormster krijgt 270kW sterke batterijen van Siemens samen met Li-Tec lithium ion batterijen. Hoe lang de batterijen meegaan, hoeveel vermogen en wat de herlaadtijd is, is allemaal nog niet bekend. Je kan kiezen voor de gewone Cayenne of voor de 'Stormster Grün' versie. Die laatste is de Ruf versie en bij deze lekker breed.

Net zoals de Cayenne voor Porsche, was/is de ML een belangrijk model voor Mercedes. Aangezien SUV's door velen als de bron van al het kwaad worden aanzien, is het codewoord voor de ML van 2012 "Hybrid". De eerste tekenen duiden ook op een kleinere ML. Er wordt ook gespeculeerd over een diesel hybride, maar zeker is dat er een benzine hybride komt. Daarvoor gebruiken ze hun 3.5 V6, al dan niet met turbo, gekoppeld aan een elektromotor van 80pk. In tegenstelling tot de S400 hybrid, zou hij ook volledig elektrisch kunnen rijden. Dieselen kan met de 225+pk sterke 3.2 V6(ML350CDI), maar ook met de 204pk sterke 2.1 viercilinder(ML250CDI).

Aflevering nummer vier zal vanavond een half uurtje eerder op BBC2 te zien zijn. Dat wil zeggen 21.30u onze tijd. En ook vanavond zal er reden genoeg zijn in je zetel te ploffen. Want naast de test van de Insignia OPC door James, zal Jeremy met de Twingo RS de baan/tunnel onveilig maken. Richard heeft vandaag iets met vliegvelden en de efficiëntie ervan. Het fijne ervan zullen we na vanavond vast weten. Op het circuit zien we Q7 V12 tegen de BMW X5M. Verder is de schuwe Guy Ritchie te gast, naar het schijnt heeft die maar liefst 3x van "Reasonably Priced Car" moeten wisselen.

De wagen die het deze week tot in de categorie “vergeten auto’s” schopt, is de Saab 9-7X. De Zweed is amper uit de catalogus verdwenen, waarin hij vier jaar lang verstoppertje heeft gespeeld.

Veel camouflage heeft dit testmodel niet meer. Da nieuwe Cayenne mogen we in maart 2010 verwachten op het salon van Genève. Er is al veel geschreven en gezegd over de Cayenne, maar feit is dat dit een zeer belangrijk model is voor Porsche. Tijden dat de Cayenne de helft van de Porsche verkoop voor zijn rekening neemt gaan er misschien niet meer komen. Maar verwacht toch dat de nieuwe Cayenne weer een flinke brok van de verkopen op zich zal nemen. Zoals we hier duidelijk op de foto's kunnen zien wordt de Cayenne een stuk kleiner. Grote SUV's zijn out en de contructeurs moeten oppassen met hun gemiddelde CO2 uitstoot.

De facelift van de BMW X5 is bijna klaar. Dat moet ook, want hij wordt verwacht op het autosalon van Genève. Aan de buitenkant zullen er lichten aanpassingen komen. De tijden zijn al weer veranderd en het koetswerk moet iets minder aggresief ogen. Motorisch gezien wordt de X5 weer wat zuiniger en aan de binnenkant mogen we de laatste versie I-Drive verwachten met een groter LCD scherm. Op de foto's valt te zien dat de voorlichten al lichtjes smaller zijn geworden.

Het heeft even geduurd, maar nu gaat Volkswagen volledig de hybride toer op. Ze begonnen met eerder kleine aanpassingen in de BlueMotion-technologie maar vanaf 2010 zou een heuse hybride-Touareg op de markt moeten verschijnen. De wagen krijgt een V6 TSI mee, gekoppeld aan een hybride systeem. In totaal brengt de SUV 324pk voort. Tot 50km/u is de wagen in staat om enkel op elektromotor te rijden. De hybride Touareg V6 TSI maakt zijn debuut op de Detroit Auto Show in januari en de productie wordt in de loop van het jaar opgestart.

In 1986, jaren voor de komst van de huidige SUV-rage, begon Lamborghini met de bouw van de LM002, ook wel bekend als de ‘Rambo Lambo’.

Het Britse Land Rover laat wereldwijd 155.000 wagens van de modellen Discovery en Range Rover Sport in zescilinder dieseluitvoering terug langs de dealer passeren. In Duitsland gaat het om zowat 8.500 wagens, het aantal in België is voorlopig nog onbekend. 'Alle getroffen klanten zullen door Land Rover uitgenodigd worden voor een bezoek aan hun dealer om het euvel te verhelpen,' zegt Jan Vroemans, PR-director van Land Rover Belux. Het zou gaan om een probleem met de remcilinders, in het ergste geval treedt geleidelijk verlies van remkracht op, veroorzaakt door olie die in de hoofdremcilinder terecht komt.

Het Italiaanse niche-merk Fornasari begint binnenkort met de productie van hun R99 SUV-model. De wagen doet me wat denken aan een Spyker-SUV, gecombineerd met wat Ferrari-550 trekken. De producent zelf heeft het over 'een combinatie van de agressieve look van een GT en het comfort van een luxewagen, met de mogelijkheden van een off-roader'. Voor de aandrijving zorgt alvast een 6.0 V8 van General Motors, die ervoor zorgt dat het ding lekker vooruit gaat, met zijn 610pk en 748Nm. Aangezien de wagen minder dan 1.900 kg weegt, kan de 0-100 in 3.8s worden gehaald, de topsnelheid ligt op 280 km/u.

Net zoals hun vorige teaser, lanceren ze ook deze teaser via hun Facebookgroup. Veel merken houden het bij 1 teaser. Maar BMW lanceert er liever enkele meer. Bij de vormgeving van de teaser stel ik me wat vragen. Maar waarom ook niet. Het hoeven niet altijd rare mensen te zijn die de wagen bedekken met papieren of een doek die 90 procent van de wagen bedekt. Dit is ook leuk. Gewoon de foto in photoshop, beetje 'blurren' en klaar is kees. Hoewel... leuk wordt het met de verschijning van de schone blonde. Dat maakt de teaser al een pak aantrekkelijker. Ze steelt zelfs (al) de aandacht...

Er is een nieuwe Porsche Design Edition. Na de Cayman S (Design Edition 1) en de Boxster S (Design Edition 2) heeft Porsche de Cayenne GTS onder handen genomen. De Cayenne krijgt de logische naam Design Edition 3. De wagen krijgt een erg gespierd sportpakket. Dat pakket bevat naast een andere voor- en achterbumper ook zwarte koplampen, een dakspoiler, getint glas en zwarte 21-duims velgen. De Cayenne wordt gelakt in ‘Lavagrijsmetallic’ en krijgt 3 matte racestrepen. Natuurlijk ontbreekt ook de eervolle vermelding ‘Porsche Design Edition 3’ niet op de flank van de auto. In het interieur is gekozen voor een prachtige combinatie van zwart leer en rode stiksels. De sierlijsten zijn van carbon. Op het handschoenkastje is terug te vinden welke van de 1000 wagens jij in je bezit hebt.

"Infiniti, for you and me". Het klinkt als muziek in de oren, en sinds onze rijtest ben ik ook een fan van het Infiniti assortiment. Nissan wil met haar luxemerk wel nog meer bereiken dan dat wat het nu doet. Zo zal ze enkele nieuwe modellen op de markt brengen om zichzelf sterker te profileren in haar markt(segment). Eerst en vooral is er de nieuwe middelgrote luxesedan die het moet opnemen tegen de BMW 5-reeks. Deze sedan zou haar debuut maken op het autosalon in Genève in 2010 onder de naam 'M', de nummer erachter is nog niet gekend. De sedan zou een 3.7 liter V6 benzine motor krijgen, dieselen kan ook: de 3.0 liter V6 turbocharged zorgt daarvoor.