Voor wie vindt dat de Scirocco wel wat meer vermogen mag hebben, zoals onze redacteur in onze rijtest, heeft APP Europe een opgepepte versie klaar. Nuja, samengeraapt is een beter woord, aangezien de Duitse tuning-winkel zelf gaan shoppen is bij verschillende tuners. Ze hebben er voor de volledigheid de kostprijzen bij aangegeven. Zo mag de 2.0 TSI rekenen op een upgrade van de ECU door Wimmer Rensporttechnik, waardoor het vermogen van 200 naar 261pk stijgt en het koppel van 280Nm naar 380Nm gaat. De upgrade kost wel zowat 2.500 EUR. Voor het exterieur werd de Scirocco bedacht met een uitlaatlijn van MR Car Design. Van hetzelfde bedrijf komt ook het sperdifferentieel. Met deze wijzigingen moet ook de DSG worden aangepast, waardoor het kostenplaatje op 5.479 EUR komt, voor de drie laatste aanpassingen alleen al. Heb je nog wat centen teveel, dan neem je er ook het APP-remsysteem bij voor 3.220 EUR. De ophanging laat je dan verzorgen door KW Automotive (1.529 EUR). Om de buitenzijde nog wat verder op te smukken wordt beroep gedaan op voorbumper, side skirts en een achterbumper met diffuser van Rieger (1.256 EUR voor de set). Het zwarte dak en de rode pin-striping komen van CFC, prijs is niet bekend. De wielen zijn 19" driedelige aluminium exemplaren, omvat door Vredestein Ultrac Sessanta-banden, kostprijs voor het pakketje: 5.200 EUR. Of zou je dan toch maar wachten op die Scirocco R20...?
via Carscoop
Lees meer
Recente reacties
Vaarwel, 595 en 695: Abarth is nu officieel een elektrisch merk
Als je een luidspreker nodig hebt om hetzelfde geluid te krijgen??? Waar ben je dan mee bezig? Veel...
Door Robbie 1 dag geleden
Vaarwel, 595 en 695: Abarth is nu officieel een elektrisch merk
Over smaken en kleuren moet je niet discussiëren. Als Marc veel plezier beleeft aan zijn...
Door John 1 dag geleden
Belgische EV-rijder legt gemiddeld 114 km per dag af, trekt zich weinig van druk op stroomnet aan
Vanaf mei tot en met september plug ik ook in bij thuiskomen zodat er gebruikt gemaakt kan worden...
Door Markse 1 dag geleden
Belgische EV-rijder legt gemiddeld 114 km per dag af, trekt zich weinig van druk op stroomnet aan
Zo zie je maar weer eens dat de range niet zo belangrijk is bij een EV, je kan evengoed wat geld...
Door dirk dierickx 2 dagen geleden