Wie dacht dat tuning en hybride enkel samengaan als in een foute Toyota Prius, heeft het mis. Op basis van de E 220 CDI BlueEfficiency ontwikkelden de tuners een kit die achteraf kan worden gemonteerd. Reeds eerder was er sprake van, nu laten ze zien dat het echt werkt. Men plaatst op elk achterwiel een elektromotor met een vermogen van 50 kW elks (80 kW in sportmodus). Ze zouden een piekkoppel hebben van 1.600 Nm, al wordt dat getemperd door de combinatie met de dieselmotor.
De combinatie van beiden levert namelijk een totaal vermogen van 200 pk op, het koppel bedraagt 450 Nm. Brabus belooft een 0-100 tijd van 7,4 in plaats van 8,7 seconden. Het totale hybridepakket weegt 255 kg. Het wggedrag verandert niet volgens Brabus, dankzij een aanpasbare Bilstein ophanging.
Het systeem is erop voorzien om 120 km pur elektrisch te rijden, het werd ook voorzien om remenergie te recupereren. Opladen gaat dus onderweg, maar ook thuis via de stekker is het mogelijk. Dat duurt wel 6u via het gewone systeem, 30 minuten via een 380V stopcontact.
Recente reacties
Verkoop luxemerken stuikt in elkaar in Zuid-Korea wegens... groene nummerplaten?!
Hier die regel invoeren heeft weinig nut. Je kan er hier toch al standaard vanuit gaan dat 90% van...
Door FLP 17 uur geleden
Brussel beboet op snelheid zonder dat er meting aan te pas komt
Deze "wettelijke mogelijkheid" zit toch wel in een erg grijze zone. Doe maar eens een test. Laat...
Door Marc 1 dag geleden
Dit wordt de nieuwe BMW X3… en die komt er niét meer als elektrische iX3
Gaat BMW nu echt niet leren uit de fouten van Mercedes? De EV's een futuristisch design geven is...
Door this 1 dag geleden
Opgepast, Dacia: nieuwe Citroën C3 op benzine kost minder dan 15.000 euro (2024)
c3 electro , geen trekhaak mogelijk, tenminste in belgie. in Nederland dan weer wel. europa....
Door paul 2 dagen geleden