Voor de premières van de IAA 2013 klik je hier.

1949 Mercedes 170 S

Na de oorlog hadden ze bij Mercedes een nieuw model nodig om de verkoop weer op gang te brengen. Deze 170 S werd in 1949 op de IAA voorgesteld en bleek naderhand een groot verkoopssucces. Hij wordt ook gezien als de spirituele voorloper van de huidige E-klasses.

1961 VW Typ3

Net zoals bij Mercedes hierboven hadden ze bij Volkswagen een nieuw model nodig, al was het hier eerder om het aanboren van een nieuwe doelgroep te doen. Want de Kever mocht dan wel een bestseller zijn, na 20 jaar dienst zagen ze bij Volkswagen ook dat het sprookje niet eeuwig zou blijven duren. Deze Typ3 kwam het aanbod vervolledigen, als berline, fastback of break.

1961 Renault 4 R4 Nog zo'n succesmodel was de R4. De wagen werd voor het eerst getoond in 1961 en viel op door zijn kleine afmetingen, waar iedereen nog steeds grote wagens bouwde. De R4 was bedoeld om de concurrentie aan te gaan met de 2CV van Citroën. Renault werkte de nadelen van die wagen weg en kwam op de proppen met een geciviliseerder model.

1965 Honda S800

De Honda S800 was niet de meest standaard wagen die je zou verwachten. Hij luidde de komst van de Japanse merken in op de Europese markt. Hij mocht dan wel eerder al in Japan zijn voorgesteld, pas in 1967 kwam hij pas naar Europa.

1967 NSU Ro80

Ook de NSU Ro80 werd aan het grote publiek voorgesteld op de IAA. Deze wagen wordt vooral herinnerd omwille van zijn afgeronde vormen, die andere wagens pas in de jaren '80 overnamen. Ook beschikte hij over een Wankelmotor. NSU werd later trouwens overgenomen door Audi.

1973 BMW 2002 Turbo

De BMW 2002 kwam al in 1968 op de markt maar de 2002 Turbo volgde pas in 1973. Hij werd de eerste Europese turbowagen in serieproductie. Hij kreeg een 1.990 cc grote benzinemotor met 170 pk onder de kap. Opvallend is de blauw rode striping op de witte carrosserie. In totaal werden 1.672 stuks gebouwd.

1977 Porsche 928

Nog een supercar was de Porsche 928. De 911 ging ook alweer een tijdje mee en bij Porsche wilde men de aandacht van dat ene model wat afleiden. De 928 werd geboren maar bleef altijd in de schaduw van de neun-elfer staan.

1979 Opel Kadett D

Voor Opel betekende de introductie van de Kadett D de introductie van een nieuw tijdperk. Het was de eerste wagen van Opel die beschikte over voorwielaandrijving, waardoor hij ook makkelijker kon concurreren met de Volkswagen Golf, die vijf jaar eerder was voorgesteld.

1981 Audi SportQuattro

Audi's SportQuattro is alles waarrond de Quattro Gmbh afdeling tegenwoordig is opgebouwd. De productieversie van deze Group B-rallywagen werd in 1981 voorgesteld op de IAA. Vanaf 1983 kwam er ook een opgepompte versie, om de Group B-wagens te kunnen homologeren. Audi bouwde ze met vermogens van 160 tot wel 530 pk.

1987 Ferrari F40

Bij wie heeft deze wagen niet omhooggehangen in diens jeugdkamer? De F40 was een icoon van Ferrari, nog voor hij goed en wel op de markt was. De 3.0 V8 produceerde 478 pk, in die tijd goed om de wagen in 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u te brengen. Ook nu zijn dat nog steeds duizelingwekkende cijfers.

1997 smart

Helemaal anders dan bovenstaande F40 is deze smart. Het horlogemerk Swatch wilde zich op de automarkt richten en bouwde deze kleine stadswagen, waarvan de alu veiligheidskooi deel uitmaakte van het uiterlijk. Swatch stapte later uit het project en tegenwoordig behoort smart toe aan Daimler-Benz.

1999 Renault Avantime

We trachten concept cars uit dit lijstje te weren maar deze Avantime is een productiewagen die de looks van een concept car behoudt. Uitgebracht als een ruime coupé op basis van de Espace was deze futuristisch ogende wagen zijn tijd ver vooruit. Gecombineerd met wat technische mankementen, kwam hij al snel tussen de vergeten auto's terecht.

2005 Volkswagen Golf R32

Voor de introductie van de Golf koos Volkswagen verschillende salons, deze R32 kwam tot leven op de IAA. Het was het topmodel van de Golf en tevens de eerste R-reeks. Een dikke 3.2 met VR6 architectuur zorgde voor de aandrijving en bracht 240 pk op de voorwielen over. Tegenwoordig zit er een 2.0 TFSI onder de kap en viel de '32' uit de aanduiding weg - een R20 bekt niet zo goed, weet je wel.

De BMW 8-reeks, BMW Z1, Volkswagen Jetta, Opel GT, Audi A4 Cabrio, Porsche 959, allen werden ze voorgesteld op de IAA in Frankfurt. Al zou ons dat wat ver leiden. Ken jij nog wagens die op de IAA het levenslicht zagen?