Het belangrijkste nieuws op het salon vind je niet bij één of andere exotische sportwagenbouwer. Wel op de stand van Renault in de vorm van de Twingo. Waarom? De motor zit achterin en de aandrijving gebeurt op de achterwielen. Schuifpret in een schoendoos!
Het 84e salon van Genève lijkt wel in het teken te staan van de kleintjes. Waar vorig jaar merken nog zwaar uitpakten met de meest waanzinnige supercars, moet je als merk ditmaal iets onder de 4 meter meenemen om indruk te maken. Winnaar van dat segment is de nieuwe Twingo. Daarom niet meteen door zijn looks, wel door de technologie.
Door de samenwerking met Smart rust de derde generatie van de Twingo op een architectuur met plaats voor een motor achterin en achterwielaandrijving. Meer informatie lees je in ons officieel-artikel.
Recente reacties
Verkoop luxemerken stuikt in elkaar in Zuid-Korea wegens... groene nummerplaten?!
Hier die regel invoeren heeft weinig nut. Je kan er hier toch al standaard vanuit gaan dat 90% van...
Door FLP 2 uur geleden
Brussel beboet op snelheid zonder dat er meting aan te pas komt
Deze "wettelijke mogelijkheid" zit toch wel in een erg grijze zone. Doe maar eens een test. Laat...
Door Marc 17 uur geleden
Dit wordt de nieuwe BMW X3… en die komt er niét meer als elektrische iX3
Gaat BMW nu echt niet leren uit de fouten van Mercedes? De EV's een futuristisch design geven is...
Door this 1 dag geleden
Opgepast, Dacia: nieuwe Citroën C3 op benzine kost minder dan 15.000 euro (2024)
c3 electro , geen trekhaak mogelijk, tenminste in belgie. in Nederland dan weer wel. europa....
Door paul 1 dag geleden