Bij de facelift van de 508 zorgden de ingenieurs van Peugeot voor nieuwe motorvermogens. Zo krijgt de 1.6 THP er 10 pk bij om nu op 165 stuks bij te komen. De elektronisch gestuurde versnellinsgbak zou volgens Peugeot beter aan de wensen van de gebruiker voldoen en dat is maar goed ook, aangezien de eerste reeks niet echt een plezier was om mee onderweg te zijn.

Ook de BlueHDi met 150 of 180 pk is een nieuwigheid. Dankzij het toevoegen van AdBlue kan Peugeot de verbranding efficiënter maken en stoot de diesel nog slechts 105 of 111 g/km CO2 uit. Bij de Fransen blijft de dieselhybride HYbrid4 in het gamma, die kent een uitstoot van 85 g/km.