Dat de Golf met plug-in hybride technologie er aan komt mag na de voorstelling van de Audi A3 e-tron geen verrassing zijn. Dat die Golf GTE zal noemen, is dat misschien wel.

Onder de kap zal dezelfde 1.4 TFSI schuilen als onder de A3 e-tron. Het blok wordt gekoppeld aan een elektrisch blok en een zestraps e-S tronic versnellingsbak met dubbele koppeling. Het batterijpakket is 8.8 kWh groot. De verbrandingsmotor is 150 pk sterk, de elektrische motor doet daar 102 pk bij waardoor het totaal op een niet te onderschatten 250 pk en 350 Nm.

Officieel zou de Golf GTE amper 1,5 liter per 100 km verbruiken, de CO2 uitstoot zou 35 g/km bedragen. Zuiver elektrisch zou de GTE vijftig kilometer kunnen bollen met een topsnelheid van 130 km/u. De sprint naar 100 km/u werkt hij in 7.6 seconden af.

Toen Volkswagen destijds de krachtigste variant van de Golf-met-benzinemotor lanceerde, gebruikte men de naam GTI, bij de strafste dieselmotor werd dat GTD, vandaar dat voor de stevigste hybride variant GTE gekozen werd, GTH had gemoeten maar bekt niet zo goed.

Verwacht wordt dat Volkswagen eind dit jaar start met de productie van de Golf GTE.