Hoofdingenieur voor de nieuwe Opel Astra, Marc Schmidt, heeft meer info losgelaten over de meest performante OPC-variant. Verwacht je aan downsizing, meer deuren en het verdwijnen van de HiPerStrut-veerpoten.
In een gesprek met Australische media scheen Marc Schmidt (hoofdingenieur voor de Astra) wat meer licht op de OPC-variant, zonder die term echt specifiek te laten vallen. Zo zegt Schmidt dat er in de motorbaai van de nieuwe Astra niets groter dan een 1.6-liter benzine past. Klinkt niet overweldigend, maar weet dat de nieuwe Peugeot 308 GTi ook beroep doet op een 1.6 THP met 270 pk. Verwacht wordt dan ook dat de nieuwe Astra OPC over zo'n 280 pk zal beschikken.
Exit HiPerStrut
Bij Ford hebben ze de RevoKnuckle om koppelstuur tegen te gaan, in Opelland gebruiken ze de iets minder bekende HiPerStrut. Die zou evenwel niet present tekenen op de nieuwe Astra OPC. 'Het systeem is niet compatibel met de nieuwe Astra', aldus Schmidt. 'Dankzij de gigantische gewichtsbesparing is de rijdynamiek van de Astra zoveel beter dat er eigenlijk geen nood is aan de HiPerStrut.'
Recente reacties
Mazda toont CX-80: SUV met zeven zitplaatsen… of verrassend veel luxe
Kijk naar de CX90 voor de Amerikaanse markt en je hebt al serieus globaal beeld wat deze CX80 gaat...
Door Carlos 6 uur geleden
Dit is de beste EV die je momenteel kan kopen, aldus Test Aankoop
De batterij mag altijd tot 100% geladen worden, je mag deze enkel niet langdurig op 100% laten...
Door this 1 dag geleden
Citroën C3 (2024)
Hoe zit het met de (soms noodzakelijke) opties, die de prijs gevoelig kunnen opvoeren ?
Door hugo 2 dagen geleden
Rijtest: Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT
Heel goede reaktie Dick, ik vond het ook al een rare tester die niet weet hoe die in een cvt moet...
Door JohnK 2 dagen geleden