Gaat de Japanse variant (JDM Spec) nog aan de atmosferische 1.5, dan krijgt de Europese versie (EU Spec) waarschijnlijk een kleinere 1.2-liter turbobenzine onder de kap. De hoofdingenieur op het motorendepartement bij Toyota liet namelijk in een interview met Australische media vallen dat de 1.2-benzine vanuit de opgefriste Auris wel eens eens een geschikte kandidaat kan zijn voor de kleine coupé van Toyota.

In de Auris is dat blok alvast goed voor 115 pk en 185 Nm. Een cijfer dat Toyota hopelijk optrekt naar zo'n 130 pk en 200 Nm, kwestie van het leven zuur te maken van de Mazda MX-5. Verwacht wordt dat een productieversie van de S-FR volgend jaar het daglicht zal zien.