Sinds 2012 kan je bij Renault langs voor de elektrische Zoe, een kleine hatchback die destijds misschien duur was maar tegenwoordig evenveel kost als een Renault Clio. Waardoor de Zoe tot nog toe het enige betaalbare alternatief is voor de gewone werkmens die elektrisch wil rijden. Zes jaar oud dus en ondertussen een deelnemer in een steeds grotere markt van elektrische wagens, waardoor het niet ondenkbaar is dat Renault een nieuwe generatie voor zal stellen op het autosalon van Parijs later dit jaar.

Een denkpiste die extra kracht bij wordt gezet door het feit dat de fabriek waar de Zoe's van de band rollen in augustus een update krijgt. Die moet er voor zorgen dat de dagelijks productie kan opgetrokken worden van 220 stuks naar 440 exemplaren. Waardoor ze zich duidelijk klaar maken voor een verkoopboost. Niet gek, als je weet dat de Zoe van 2015 tot 2017 de best verkopende elektrische wagen was in Europa.

De eerste maanden van dit jaar moest 'ie echter alliantie-broertje Nissan Leaf voor laten gaan. Er wordt dan ook verwacht dat de nieuwe generatie technologie van die Leaf zal gebruiken/ delen. Denk 1 pedal driving maar ook de op til staande batterij van 60 kWh. Kunnen ze de vanafprijs onder de 25.000 euro houden (voor de 40 kWh-versie), dan blijft de Zoe een verdomd sterke speler in de elektromarkt.