Tada-san kan het weten: een nieuwe GT86 moet nog beter rijden dan de Supra. De Japanner liet zich onlangs ontvallen dat er een nieuw team is aangesteld om aan de GT86 te werken. Enigszins verrassend, want voor de Supra moest Toyota al de hulp inroepen van BMW, en eigenlijk leverde de tweeling Toyota GT86/Subaru BRZ niet helemaal het verhoopte succes op. In Nederland wordt hij bijvoorbeeld niet meer verkocht, al werd hij daar vooral door de BPM uit de markt geprijsd.

Lessen van de Supra

De hoofdingenieur van de GT86 en Supra wil een nieuwe GT86, die beter rijdt dan de Supra. Die laatste heeft het Toyota-team heel wat geleerd over stijfheid en zwaartepunten, lessen die Tada graag wil toepassen in de GT86-opvolger. De vraag is of Toyota opnieuw de handen in elkaar slaat met Subaru, kiest voor een eigen variant van het TNGA-platform, of eventueel gaat samenwerken met Mazda, dat ook aan een achterwielaangedreven platform werkt.

Al in Tokio?

De lokale PR-teams probeerden de woorden van de loslippige ingenieur nog te temperen door te stellen dat een nieuw team niet automatisch betekent dat er ook een nieuwe productieversie komt. Maar volgens Japanse bronnen zou de volgende GT86 al in conceptversie op het aankomende salon van Tokio te zien zijn. Binnenkort meer duidelijkheid dus.