Volkswagen meldt tussen de soep en de patatten door dat er een shooting brake staat aan te komen. Zou dit een nieuw model kunnen zijn?

Tijdens een evenement heeft Ferrari trouwe klanten twee presse-papiers cadeau gedaan met daarop telkens een vage schets van een dakloos model: een F8 Spider en een “V12 Spider”.

Tetsuya Tada, het brein achter de nieuwe Supra en ander sportief gerief van Toyota, liet tegenover Filipijnse media vallen dat hij nog altijd werk wil maken van een MR-2 revival. Op de vraag met welk automerk hij daarvoor in zee zou willen gaan was zijn antwoord verrassend: Porsche.

Terwijl zowat alle automerken toegeven dat er geen toekomst is voor het segment van de allerkleinste stadskarretjes doet Renault net het omgekeerde. Tegen Britse media liet de Europese baas vallen dat ze volop het segment aan het bestuderen zijn. Met autodelen als een valabele markt voor de kleine Twingo.

In 2014 werd de Golf Plus de Golf Sportsvan, in 2020 lijkt het einde van de Sportsvan nabij. Volgens Volkswagen ligt de oorzaak bij het versimpelen van de line-up, al is de grote boeman uiteraard de crossover-hype. Opa Louis koopt geen Golf Sportsvan meer, die koopt een T-Cross.

Mercedes' eerste poging om een fundering te leggen in het pick-upsegment lijkt uit te draaien op een sisser. Geruchten stellen namelijk dat Mercedes vroeger dan laat een streep zal trekken door de X-Klasse. De Mercedes X-Klasse, het sterretje dat nooit echt scheen.

Onder elektrische hoogspanning weliswaar. Heiligschennis of ogen openend? Hopelijk gaat Dodge niet al te veel klanten verliezen met deze nieuwe richting. Een elektrische of hybride muscle car. Waarom niet?

Een Amerikaans blog voor fans van Kia (ja, ze bestaan) zegt de productiemap van Kia in handen te hebben tot 2022. Daarin wordt er sprake gemaakt van onder andere een Kia Ceed SW Plug-in, een waterstofwagen, een elektrische sedan en en pick-up.

In Sant'Agata Bolognese zijn ze dezer dagen druk met de ontwikeling van een sportversie van hun eerste SUV. Tenminste, als we een bron op Instagram mogen geloven.

Citroën CEO Linda Jackson liet tegenover Britse media vallen dat het merk binnen een paar jaar op de proppen zal komen met een nieuwe luxesedan. De spirituele opvolger van de C6 zeg maar.

Geen vrees puristen, de i30 N met voorwielaandrijving gaat niet op het kapblok, wel wil Hyundai de i30 N-range vergroten met de komst van een vierwielaangedreven versie en een automaat met dubbele koppeling. Een rechtstreekse rivaal voor de VW Golf R zeg maar.

Daimler, het moederbedrijf van Mercedes, zou haar samenwerking met Renault-Nissan niet meer willen verlengen. Dat bericht Duits zakenmagazine Manager Magazin. Daardoor zou er een einde komen aan een intense samenwerking tussen twee giganten in de automobiel.

Misschien dachten jullie dat Lada al een tijdje niet meer in West-Europa vertoefde of erger: dat Lada volledig was uitgestorven. Dat was zeker niet het geval, maar het einde van Lada in West-Europa is in ieder geval momenteel een feit.

Een woedende menigte trok met de fakkel en riek de laatste dagen richting emissiehoofdkwartier door het gerucht dat stelt dat Peugeot haar 308 GTi schrapt uit het aanbod. Al vergeten ze enkele andere belangrijke factoren waarom de huidige 308 GTi dit jaar wel eens op pensioen mag...

Een door Japanse inside info gesterkte teaserfoto lijkt er op te wijzen dat Lexus zich wil gaan moeien in de wereld van de busjes. Dat busje zou gebaseerd zijn op de Toyota Alphard en een snuifje Lexus-kwaliteit over zich heen krijgen.

De toekomstvisie van Seat is - zoals bij veel merken - elektrisch getint. Volledig elektrische modellen en plug-inhybride’s gaan de komende zes jaar hun intrede maken bij het Spaanse merk.

Met de overname van Opel leek de honger even gestild maar PSA blijft volop zoeken naar merken om op te slokken in het conglomeraat. Opperhoofd Carlos Tavares heeft de zegen gekregen van de machtige Peugeot-familie om op koopjacht te gaan. Binnenkort Land Rover of Fiat onder de PSA-vleugels?

De algehele verwachting was dat Corvette zijn nieuwe C8 zou onthullen op het salon van Detroit in januari van dit jaar. Daar was echter geen spoor te zien van de legendarische Amerikaanse sportwagen, en dat heeft met een gebrek aan ruggengraat te maken.

In een poging om de CO2 over haar gehele range naar beneden te krijgen zou Audi overwegen om een dieselmotor voorin haar S5 te planten. Een keuze die het ook al nam bij de opgefriste SQ5.

Eens elke half jaar twijfelt Audi aan het bestaansrecht van haar TT Coupé en Cabrio in het huidige landschap. En jawel, we zitten weer in het twijfelkamp.