Audi wil duidelijke uiterlijke verschillen gaan creëren binnen hun gamma om zo het premiumgevoel te kunnen garanderen.

Hoewel het concept van de Porsche Mission E alweer twee jaar meegaat, zit Porsche naar eigen zeggen op schema om zijn elektrische sedan tegen 2020 productieklaar te hebben. Intussen lekten ook de eerste details in verband met het rijbereik en het vermogen van de verschillende versies.

Tegen het einde van 2019 wil BMW op z'n minst 500.000 i-modellen hebben afgeleverd.

De nieuwe Land Rover Defender zal niet alleen met klassieke benzine- en dieselmotoren beschikbaar zijn, maar krijgt ook een puur elektrische versie.

Vanwege dieselgate en tegenvallende verkopen ziet Audi geen toekomst meer voor de R8 na 2020.

Niet onze woorden maar die van Volkswagen-woordvoerder Martin Hube.

Ook Lexus kan niet langer vasthouden aan de atmosferische V8. In ruil zouden we wel fenomenale prestaties krijgen.

Als we de geruchten mogen geloven wel.

En daar zijn we stiekem heel erg blij om.

Het gaat hier niet over een vernieuwde coupé-versie van de Range Rover Evoque, maar over iets heel anders, nieuw en exclusief.

Er is de laatste tijd al heel wat te doen geweest over Porsche en hun toekomst met volledig elektrische en plug-in hybride voertuigen. Er is weer nieuw nieuws.

FCA CEO Sergio Marchionne ziet een technisch partnerschap met Hyundai best zitten maar wil niet noodzakelijk fusioneren.

Terwijl het Salon van Genève pas in maart op de kalender staat, plaagt Morgan alvast de nieuwe Aero GT.

Het ontbreekt Lotus' nieuwe eigenaar Geely alvast niet aan ambitie.

Fisker doet dit niet alleen en zoekt hulp bij een gigant uit China. Wedden dat je de naam van dat bedrijf niet kan raden.

Heiligschennis of een geniale zet van de makers, dat kan enkel de toekomst uitsluiting over geven. We kunnen alleen zeggen dat het er staat aan te komen.

Volvo's Chinese eigenaar Geely overweegt naar verluidt om auto's van zijn gloednieuwe dochtermerk Lynk & Co te bouwen bij Volvo Gent.

De Seat Leon ST Cupra geeft je momenteel een maximum van 300 pk op de vier wielen en voor sommige mensen is dit gewoonweg niet voldoende.

Met de uitgebreide samenwerking tussen Renault-Nissan en Mitsubishi is het niet verwonderlijk dat er ook gedeeld zal worden als het op chassis aankomt.

Morgen is de dag dat Lamborghini groot nieuws gaat verkondigen! Als voorsmaakje krijgen we wel al een logo, wat scherpe lijnen, verlichting en een heel klein beetje informatie.