In mei haalde Renault het doek van de Arkana, een SUV-Coupé die het goed weer mag maken in Rusland. Nu zijn er ook plannen om de "Kadjar met coupélijn" naar West-Europa te halen. Toch als we Franse media moeten geloven.

Recent zorgde Volkswagen-topman Herbert Diess voor beroering toen hij liet verstaan dat Skoda teveel in het vaarwater van VW was gekomen. Dat betekent niet dat Skoda nu opnieuw een budgetmerk wordt.

Volkswagen is van plan om zijn R-gamma verder uit te breiden. Komt de rangen vervoegen van de T-Roc R en Golf R: een Touareg R... met stekker.

Land Rover heeft grootse plannen met haar Defender. Daar hoort blijkbaar ook een SVR-versie bij, met een 4.4-liter twinturbo V8 van BMW. Die Defender SVR met zo'n 500 pk opent openlijk de aanval op de Mercedes-AMG G 63. Koekendoos versus koekendoos... met tonnen pk's. Hoezo, een ecologisch probleem?

En nee, het wordt ook geen zescilinder. Dat kan maar één ding betekenen...

Audi heeft te kennen gegeven niet meer verder te gaan met het Pop.Up Next-project. Een project dat het samen met vliegtuigfabrikant Airbus aan het uitwerken was en als middelpunt een vliegende auto omvatte. De vliegende auto van Audi is dus nog niet meteen voor morgen.

De Franse constructeur zou zich niet meer wagen aan een nieuwe Clio R.S. Een snellere ZOE moet de leegte opvullen. Dat schrijft het Britse Auto Express.

Nadat voormalig Nissan-topman Carlos Ghosn in opspraak kwam en een rechtszaak aangespannen kreeg, staat nu ook Renault-CEO Thierry Bolloré onder druk. Dat schrijft de Franse krant Le Figaro.

De Duitse constructeur wil tegen 2025 meer dan dertig geëlektrificeerde modellen op de markt hebben. Audi-CEO Bram Schot schat dat de consument volgt: “40 procent van onze verkochte modellen in 2025 zal een of andere vorm van elektrische aandrijving hebben.”

De Italiaanse sportwagenconstructeur wil tegen 2025 zijn gamma uitbreiden met een vierdeurs-GT. Dat volledig elektrische model zou technologie uit de onlangs voorgestelde Sián combineren met designinvloeden van de Estoque uit... 2008.

Vergis je niet, Toyota is dé grootste autoconstructeur ter wereld. Er komen echter moeilijke tijden aan en Toyota lijkt het plan te hebben verschillende Japanse merken onder haar vleugels te beschermen om zo sterk te staan. Dat blijkt nog maar eens na een gerucht dat Toyota haar belang in Subaru serieus wil verhogen.

Tetsuya Tada is een man die bij Toyota met het nodige aanzien wordt behandeld. De ingenieur is immers verantwoordelijk voor de GT86 en Supra. Tada liet zich recent ontvallen dat er een nieuwe GT86 aankomt. Officieel wil Toyota echter nog niets kwijt.

Volgens geruchten zou BMW werken aan een nieuwe V8, die hybride ondersteuning zou krijgen. De nieuwe motor zou worden ingeplant in een eventuele M5 CS.

Over enkele weken stelt Volvo zijn allereerste volledig elektrische model voor. Dat wordt de XC40, die volgens de eerste informatie die de Zweden vrijgeven vooral veilig wil zijn.

Dat de Toyota Mirai niet bekend in de oren klinkt, is best mogelijk. De waterstofwagen van Toyota is in Europa moeilijk een succes te noemen. Toch blijft Toyota geloven in de technologie, want het Japanse merk maakt werk van een tweede generatie Mirai.

Een precies tijdschema is er nog niet, maar Jaguar wil wel degelijk een radicale versie van de elektrische I-Pace. Dat bevestigde de Special Vehicle Operations-afdeling aan het Britse Autocar.

Aanstoker van dienst is een nieuw patent van het Japanse merk dat lijkt te suggereren naar het platform voor een sportwagen. Een platform met opvallend weinig plaats voorin de motorbaai. Een compacte wankelmotor, iemand?

De volgende generatie van de Jaguar F-Type zou wel eens een middenmotor kunnen krijgen, zo vertelde voormalig Jaguar-designbaas Ian Callum aan het Britse Autocar. Eerst staat er nog een update voor het huidige model op het programma.

De heilige graal voor moderne autoconstructeurs is dé betaalbare elektrische auto. Renault wil die markt nu verstoren met de komst van een 10.000 euro kostende EV. Tot nog toe ongezien.

Volgens Duitse media moet huidige Audi CEO Bram Schot volgend jaar zijn zetel afstaan aan een nieuwe topman. Die topman luistert naar Markus Düsmann en is momenteel bestuurslid bij BMW.