De racevariant van de Huracán werd samen ontwikkeld met Dallara Engineering (Italiaanse raceautofabrikant uit Parma die ook de Renault R.S. 01 gaat bouwen). Daardoor krijgt de Italiaan een stevige bodykit met de nodige koeling. De achtervleugel is verstelbaar in maar liefst 10 configuraties.

Meer kracht naar de achterwielen

De 5.2-liter V10 ademt nog steeds zonder hulp maar perst er wel 10 pk extra uit. Daardoor ligt het vermogen nu op 620 pk. Pk's die zonder pardon naar de achterwielen worden gestuurd. Nu ja, eerst maken ze nog kennis met een stevig differentieel natuurlijk. Op de weegschaal werd er ook winst gemaakt. Na een trainingskuur laat de Lamborghini een stevige 151 kilogram achter bij Dallara. Daardoor komt het totaalgewicht op 1.271 kg te liggen.

Volgend jaar kan je de Huracan LP 620-2 Super Trofeo over het circuit zien scheuren tijdens de Blancpain Super Trofeo-serie.