De Japanners bij Mazda blijven volhouden dat de MX-5 genoeg kracht heeft onder de kap. Want elk speciaal modelletje dat uitkomt stoeft met aanpassingen aan ophanging, chassis en interieur, niet met extra power. Dat is bij deze in Japan gelanceerde RS niet anders. Want de 1.5-liter benzine met 131 pk blijft ongemoeid, onderhuids krijg je dan weerl wel nieuwe dempers van Bilstein, stevigere remmen en een strut bar.

Sound enhancer???

Niet enkel onder de wagen zijn er wijzigingen, ook in het interieur verandert er wat. Denk dan aan sportstoelen van Recaro met stoelverwarming én... een sound enhancer voor de motor. Gefoefel met het motorgeluid dus, in een MX-5. Het moet niet gekker worden.