Pininfarina is een van 's werelds befaamdste tekenhuizen, maar met een netto schuld van 52,7 miljoen euro in de eerste helft van 2015 zaten ze in serieuze problemen.

In hun zoektocht naar een overnemer werd er in maart dit jaar voor het eerst de naam van Mahindra genoemd, een Indiase constructeur. Enkele maanden later maakten beide partijen bekend een akkoord te hebben. Dat was niet naar de zin van de schuldeisers die de helft van 87 miljoen euro schuld zagen verdwijnen. Maar die problemen lijken nu van de baan.

Binnen enkele weken hopen beide partijen hun handtekening onder de overeenkomst te kunnen zetten.

Een van de redenen dat Pininfarina in zulke slechte papieren zit is dat vele autoconstructeurs hun designs steeds meer intern ontwikkelen.