Een investering van 7 miljoen euro ten spijt is het Waalse Imperia er niet in geslaagd om haar GT met hybridekracht productieklaar te krijgen. Al hadden we sinds de herlancering in 2008 ook al wat de hoop opgegeven. Vorige week verklaarde de handelsrechtbank van Luik de Waalse constructeur failliet. Waardoor je het aantal autoconstructeurs in België bijna op één vinger kan tellen.

Even nog over de Imperia GT, dat was een retro-gestileerde coupe met onder de kap een 1.6-liter benzine van BMW & PSA (lees: het blok vanuit de vorige generatie Mini Cooper S) en een elektromotor. Die eerste zorgde voor 200 pk, de elektrokracht voor 150 pk. Drie (test)exemplaren werden er gebouwd, maar nu is het geld dus helemaal op voor het bedrijf.