326 pk en een veelvoud van dat aan kopel, 650 Nm op de kop. Dat is waarmee BMW de koper van een luxewagen met oplaadmogelijkheid mee wil verleiden. En daar gaan ze goed hun best voor mogen doen. Want met een prijs van 97.450 euro voor de 740e iPerformance zit de BMW volledig in het vaarwater van de Mercedes S 400 h. De Ster kost namelijk 96.800 euro in zijn basistrim. Het verschil ligt hem echter in de kabel. Waar de BMW 740e iPerformance een plug-in hybride is, houdt Mercedes het op een gewone hybride, zonder laadmogelijkheid dus.

Er is wel een Mercedes met plug-in hybride mogelijkheid, maar die is er enkel als S 500 h L, met de L van Langebenenachterin. Geen probleem, want ook BMW heeft zulk een variant, de 740Le iPerformance, spreek het uit en je krijgt meteen een idee dat je Franse butler wordt bijgeleverd. Voor 104.250 rijd je de langere versie buiten bij BMW, voor nog 3.450 euro extra krijgt die versie ook xDrive vierwielaandrijving. Vreemd, had BMW de e-versie niet standaard op vier wielen kunnen aandrijven zoals ze bij de 225xe doen? Oja, de Mercedes S 500 h L speelt met een vraagprijs van 118.943 euro en een vermogen van 333+116 pk in een andere categorie. Anderzijds gooit Mercedes met de S 300 h wel een dieselhybride in de strijd, die maar 84.095 euro kost, of 91.355 euro als S 300 h L. Dat wordt goed nadenken over de welke je nu gaat kiezen dus.

De BMW 740e iPerformance krijgt een volledig elektrische range van 48 km mee, de vierwielaangedreven versie doet daar 3 kilometer af.