Mitsubishi is klaar met sedans, hatchbacks en ander laagpotig gerief. Want SUV's en Crossovers moeten de norm worden voor het Japanse merk. Al houdt het ze niet tegen om nog wat extra te verdienen aan de Lancer-benaming. Hoe anders verklaar je het opduiken uit de doden van deze Grand Lancer. Marktspecfiek voor China, Taiwan en Maleisië is dit een soort van evolutie op de tiende generatie Lancer. Getuige het Dynamic Shield (Mitsubishi's voor een chromen grille) en redelijk speciale achterkant. Een stevig lijntje of twee op de flank past dan weer het dynamische voorkomen langszij aan.

Heftiger onder handen genomen is het interieur, want in essentie is dat gloednieuw. Met een digitale instrumentencluster, een 8-duims infotainmentsysteem en moderne lijnen. Simpel maar best aardig, het resultaat. Al zeggen we het zelf.

Klanten zullen alvast niet lang moeten nadenken over de aandrijving. Want enkel een 1.8-liter viercilinder benzine tekent present met 140 pk. Straf is dat die de achterwielen aandrijft. Waardoor we ons afvragen op welk chassis deze sedan rolt. Ongeacht het chassis moet de kracht wel eerst nog via een CVT worden gesluisd. Waardoor rallyprestaties naar alle waarschijnlijkheid uitblijven.