Nee serieus. 1.3 of 1.3, dat was de keuze bij de Honda-dealer als je naar een Jazz ging zien. Twee keer identiek dezelfde benzinemotor maar de ene keer met handbak, de andere keer met CVT-automaat. Daar komt nu dus de gekende 1.5-benzine bij van de Civic. Met maar liefst 128 pk. Waardoor het blok meteen onder wordt gebracht in een Sport-uitvoering. Die distantieert zich van z'n andere broertjes door rode accenten en wat stoerder bumperwerk.

Of dat genoeg is om de meest doordachte B-segmenter wat extra cachet te geven en klanten naar de dealers te lokken? Daar zullen we binnenkort waarschijnlijk een antwoord op hebben (lees: rijtest).

O ja, wil je meer details over de facelift, dan kan je HIERZO kijken.