Hoeveel pech kan je hebben. Zwiert Opel terug haar GSi-badge op de baan, dan ziet het zich enkele maanden later al genoodzaakt om een variant van de markt te halen. Want de 2-liter turbobenzine in de Insignia (met z'n 260 pk) haalt het niet meer in de nieuwe WLTP-cyclus. Waardoor geinig genoeg enkel de diesel blijft staan bij de Insignia GSi, met 210 pk.

Heb je echter echt een afkeer voor diesel, dan heeft Opel nu een (kleine) oplossing klaar in de vorm van een nieuwe 1.6 turbobenzine. Die mag 200 pk (280 Nm) naar de wielen braken maar krijgt wel de GSi-badge niet opgespeld. Prestaties zijn aanvaardbaar. met een nul-naar-honderd-tijd van 7,7 seconden en een top van 235 km/u.