Pitpoint heeft namelijk ook een netwerk aan CNG-stations en houdt zich ook bezig met LNG, CNG, biomethaan en waterstof. Kwestie van niet op één paard te gokken. Voor de laadpalen werd een concessie van 10 jaar toegekend door het Brusselse Ministerie van Mobiliteit en het Ministerie van Leefmilieu.

Het uitreiken van de concessie past in een plan van het Brussels Hoofdstedelijk gewest om een alternatief te bieden voor het huidige vervuilende wagenpark en daarmee de luchtkwaliteit te verbeteren. Behalve de installatie van laadpalen voerde het Hoofdstedelijk Gewest ook al een Lage Emissiezone in en elektrificeerden ze de Villo!-deelfietsen.

aantal te bepalen

Op dit moment is nog niet bekend hoeveel laadpalen er in de komende tien jaar zullen komen, een ruwe schatting gaat van 100 tot 300 stuks. Het uiteindelijke aantal zal afhangen van de vraag van de bewoners en de aanbestedende overheid. Die bewoners kunnen hun interesse al doorgeven via een aparte website. De eerste laadpalen komen er in de loop van 2019 en kunnen twee voertuigen tegelijkertijd opladen, met een vermogen van 11 kW.