Hoewel een MX-5 in de cataloog link je Mazda niet meteen aan sportwagens die op circuitrecords jagen. Toch zette het Japanse bedrijf zondag een indrukwekkende tijd neer tijdens een testsessie naar aanloop van de Daytona 24. Coureur Oliver Jarvis wist in zijn Mazda RT24-P (een Daytona prototypewagen die hier in de Le Mans LMP1-klasse uit zou vallen) een tijd neer te zetten van 1 min 33.398 sec. Waardoor de Mazda sneller over het circuit vloog dan het ronderecord van 1 min 33.875. Een ronderecord dat sinds 1992 niet meer verbroken werd.

Grondlegger van dat record was de AAR Eagle MK III, een racewagen met Toyota-motor die zo succesvol was (het won 21 van de 27 races waarin het deelnam) dat andere teams in 1992 besloten uit de koningsklasse te stappen in de VS. Meer nog, de GTP-klasse van IMSA werd het jaar daarop ontbonden, waardoor de van de pot gerukte snelle wagens niet meer welkom waren.

Oliver Jarvis drove the No. 77 Mazda RT24-P under the overall track record in today’s Roar Before the 24 Qualifying session at @DISupdates, setting a time of 1:33.398. Harry Tincknell in the No. 55 Castrol Mazda RT24-P was second with a time of 1:33.423. #Roar24 pic.twitter.com/0vvj9RMxrc

— Mazda Motorsports (@MazdaRacing) 6 januari 2019

Hoe snel die wagens begin de jaren 90 waren wordt nu dan ook stilaan duidelijk, want het heeft dus 26 jaar geduurd voor een andere racewagen een snellere tijd neer weet te zetten. Klein addertje onder het gras echter, omdat Jarvis de tijd neer zette tijdens een testdag telt zijn tijd niet als een officieel record. Al gaan we er prat op dat Jarvis alles uit de motor van de Mazda RT24-P zal persen om ook tijdens de daadwerkelijk race op 26 en 27 januari een circuitrecord neer te zetten.